FeliciaKlub

Tak před deseti lety se prodával E85. Byl mnohem levnější než klasický benzín, tak se s tím experimentovalo. Fel 1.6 jezdila na směs E85 s normálním benzínem v poměru půl na půl. Tedy vyzkoušeno na mnohem větší koncentraci.

Nehleď na barvu, nečichej k tomu, dívej se na štítek. Jestliže odpovídá specifikace, tak není co řešit. Mogul celá léta prodává dobré oleje. Do garážované Felicie jsem dával 10W-40, protože nikdy nestartovala za mrazu. Do druhé Felicie jsem dával 5W-40, protože jezdila každý den a stála venku. Oba m...

Jestli Ti motor na volnoběh pokopává do karoserie (auto se celé cuká), tak vyměň spodní silentblok motoru. Stačí když je trochu unavený a motor cloume celým autem. Filtry používám celá léta od firmy Mann a nikdy žádný problém. Jednou jsem měl nějaký Filtron a vydával šílené zvuky. Docela mi dalo zab...

Na tohle musíš postaru. V momentě kdy to nestartuje, musíš zkusit jestli to háže jiskru a v případě za ano, můžeš zkusit startovací sprej, nebo trochu benzínu stříknout do sání. Když to projeví snahu, tak je problém s dodávkou benzínu. Základem je nalezení oblasti problému, je to zapalování, nebo be...

2000? To už si snad dělaji prdel. Měření emisí trvalo tak deset minut. I kdyby zvládnul udělat jenom čtyři auta za hodinu, tak je to sazba 2000Kč/hodina. Dělám kalkulace ve strojařině a neznám technologii, která by měla podobnou sazbu. Bouda s maníkem v monterkách a mašinou za desetitisíce má dvojná...

STK bez ztráty kytičky. Auto akorát 20 let, emise jako na novém a TK bez závad.

Pro zajímavost:
emise 500Kč
technická 700Kč

Jo, zapalovací modul je klasika. Snad jediná věc na Felicii, která ji takto hrubě odstaví.
Zrovna minulý týden jsem jednu zachraňoval záložním modulem. Majitelka zaparkovala, vystoupila, ale zjistila že nestojí zrovna nejlépe a chtěla pozici auta upravit, už to ale jenom točilo a nic.

Octavia by skoro odjela po vlastních.
https://budejovice.idnes.cz/foto.aspx?r ... emice3.jpg
Ve Feliciich se rád vrtám, ale ven z města už tím nejezdím.

Bazary jsou toho plné, tak můžeš okukovat dle libosti. Při sebemenším náznaku zájmu ti od toho dají klíče a můžeš si vyzkoušet i různé motory.

Dírou se někdo snažil "opravit" problém s volnoběhem. Klapka se musí pohybovat rychle a plynule, žádné cukání. Úhel otevření je ale cca v pořádku. Elektromotorek jí víc neotevírá.
Odhaduji, že je utržené ložisko elektromotoru, nebo silně vypálené uhlíky a komutátor.

Pro provedení základního nastavení je třeba mít zahřátý motor nad 80st.

Potahy jsem několikrát sundaval při různých opravách konstrukce sedaček. Není to žádný problém. Dráty z potahů jsem ale nevyndaval, ani jsem je nepral.

Q8 dělá dobré oleje. Měl jsem ho dvakrát za sebou v převodovce a řadilo to super. Teď tam mám Shell a řadí to také fajn.

Když je to sada na Felicii, tak měli udělat třílitrové balení

Tak hlavně bacha kdo máte EDS, auto Vám hupne z heveru dolu. Když máte jeno ABS, tak to zapíše chybu do paměti závad řídící jednotky ABS. Samo to ale časem zhasne.
Na leštění bych na vrakáči sehnal náboj kola a honil to vrtačkou, do které bych upnul čep s nějakou řemenicí.

Bez lambda sondy to jede v nouzovém režimu a právě zvýšené otáčky jsou jedno z opatření, aby motor spolehlivě běžel i v případě nesmyslného signálu z některého senzoru. Po namontování nové sondy je nutné vymazat chybu z řídící jednotky. Jestli to chcípá, vyčisti škrtící klapku a udělej základní nast...

Loni mi fotili auto šikmo zepředu, šikmo zezadu, budíky a VINko v motoru. Neměl jsem žádnou závadu, tak nevím za co vyhazují, ale kontrolují pořád to samé jako dřív. Musí to brzdit, svítit, nesmí být vůle nikde na nápravách. Nic ze systémů souvisejících s bezpečností nesmí být poškozeno hloubkovou k...

Nebudu zakládat nové vlákno, ale tento týden jsem kurýroval 1.6ku, která vyluzovala zvláštní bzučivý zvuk. Zastudena měl motor zvuk jaký má mít, po zahřátí to na volnoběh začalo bzučet, jako by pod kapotou běžel malý elektromotorek. Do kabiny to nebylo slyšet, ale zvenku se to nedalo přeslechnout. Z...

S touhle verzí jsem ještě nejel. Mám předchozí variantu TSI, ještě tu s řetězem a zvuk pod plynem je fascinující. Je to jedna z věcí, která se jim povedla. Nechci přehánět, ale je to takové huhlání jako vyluzují americké osmiválce.

Jestli je koroze lehká, nafoť to a nech to opravit. Když si toho kupec všimne, ukážeš mu fotky stavu před opravou. Jesli jsou tam někde díry, tak je to plechovka za 12 tisíc maximálně. Stahovačku okna oprav, když už na to máš díly. Cokoli nefunkčního zásadně sráží cenu. Auto vypadá slušně. Nasaď 29 ...

Po týdnu kontrola. Motor si jen vrní, za týden ani jednou nechcípnul a necuknul. Paměť závad prázdná.

Abych měl jistotu, koupil jsem v autodílech Bosch. Namontováno a motor běžel 40 minut bez problémů. O víkendu to proženu, abych se na to mohl spolehnout, že je to opravené.

(edit) Auto jsem vyzkoušel ve všech režimech. Celkově cca dvě hodiny chodu motoru a funguje jak má.

Zrovna také léčím jednu vynechávající Feldu. Najednou začala chcipat a to jak pod plynem, tak na volnoběh. Normálně jde nastartovat, drží krásně volnoběh a najednou zdechne. Stejně tak i za jízdy najednou cukne a to i několikrát zasebou, nebo chcipne úplně a pak chvíli nejde natočit. V řídící jednot...

Pájené spoje drží dobře, když to není mechanicky, nebo tepelně namáhané. Určitě nepájet například konektor lambda-sondy, protože tam se kabel tak prohřívá, že cín povolí. Není dobré pájet kabely které se pohybují, protože pak se vodič u pinu uláme. Je to proto, že cín proleze i kus pod izolaci a vod...

Baterka je na tom jak? 1.6ka je citlivá na napětí. Když je pod cca 7 voltů, tak i když starter točí, tak nenastartuješ. Řídící jednotka už se asi neobtěžuje pracovat. Zkus píchnout voltmetr třeba do zásuvky místo zapalovače a při startování změř napětí. Ono to při těch 7V pořád ještě slušně točí. No...

Jestli je to Felicia 1.3, tak to bude posunuté kolo na hnací hřídeli. 1.6 a 1.9D mají proti posunu na hřídeli rozpěrný kroužek.

1.6ka žere, když odejde lambdasonda a řídící jednotka padne do nouzáku. To by jsi ale na diagnostice viděl. Nebo to může být termostat. Když se motor nezahřeje nad 80st, tak to pořád běží na "sytič". To žádnou chybu nezapisuje. Musíš se podívat do bloku hodnot jakou teplotu to naměřilo. 7....

Na rozvody potřebuješ řemen, napínací kladku a vodní pumpu (čerpadlo). Tyto díly jedině originál.
Řemen co pohání alternátor a čerpadlo posilovace můžeš dát jakoukoli druhovýrobu. Zkontrolujte ale napínací kladku. V té stačí vyměnit jenom ložisko. Nemusíš kupovat celou novou.

Ekovýpalné na Felicii je 3000Kč. Uvažuješ rozumně. Začal bych na 9000 a případně slevil. Dost ale záleží na regionu. Nevím jak je na tom Vyškov. V Brně to nikdo nebude chtít ani zadarmo a čím větší zapadákov, tím větší šance na slušný prodej. Jen bych udělal novou technickou. Na to se u podobných po...

Existuje zánik vozidla (dříve trvalé vyřazení). Pro tento úkon potřebuješ doklad o ekologické likvidaci. Stále ale existuje dočasné vyřazení vozidla (lidově depozit). Odevzdáš registrační značky a osvědčení o registraci vozidla. Dočasné vyřezaní je možné na 12 měsíců a na žádost o dalších 6 měsíců p...

Evidentně nefunguje elektrické ovládání škrtící klapky, nebo je klapka extrémně znečištěná. Rozebrat, zkontrolovat, kouknout na to diagnostikou.

Do stromu raději ne.
http://olomouc.idnes.cz/ridic-narazil-d ... zpravy_stk

Nemusíš nutně zahřívat motor, stačí zapnout klimu. Ihned po zmáčknutí tlačítka klimatizace se to musí začít točit na první stupeň. Když mrkneš na schéma, tak je větrák ovládaný přímo tlačítkem přes relátko v "řídící jednotce" klimatizace - to je ten modul s relátky a pojistkami v motorovém...

S tím turbem je prý problém, pokud s tím někdo jezdí ve vysokých otáčkách a pak hned vypne motor, turbo je v té chvíli moc zahřáté a po vypnutí motoru se přestane chladit, protože přestane protékat olej, lepší je prý po divoké jízdě nechat motor minutu dvě na volnoběžných otázkách, aby se turbo pře...

103457 píše:http://domazlicky.denik.cz/zpravy_regio ... 60512.html

Není někdo z nich členem Felicia klubu?

Je důležité jak je to napsané a v jakém předpisu. Když to mají jako výbavu vozidla, platí co jsem psal. Když je to napsané například jako povinnost účastníka provozu obecně, není šance se z toho vylhat.

Pohledej informace o Vídeňské úmluvě z roku 1968 a přestaň strašit lidi. Jestli ale jedete do zahraničí, musíte řešit spoustu jiných předpisů. Například se liší podmínky přepravy dětí.

Já si při demontáži věci značím klepnutím důlčíkem na oba kusy. Je to nesmazatelné. Naučili mne to tak chlapy, když jsem ještě dělal mechanika. Než jsme cokoli rozebírali, vždy se nejdřív všechno označilo, aby nebylo pochyb jak to složit. Tehdy ještě nebyla digitální fotografie

Přesně tak, nejlépe označit na tyči i na volantu.

Dnes jedna s fatálním následkem.
http://brno.idnes.cz/smrtelna-havarie-n ... pravy_krut

Zesilovač v anténě je dost citlivý. Možná jsi ho při předělávání koncovky odsmahnul. Jenom anténou z novější škodovky si nepomůžeš, nikdy to nebude ve Felicii fungovat stejně dobře. Tam to hraje tak dobře díky tomu, že tam není jenom jedna anténa. Jedna je na střeše, druhá v čelním skle a případně t...

Na Slovensku jsou jiné podmínky pro dovoz a proto kolegovi těžko poradíme. Tam opravdu mají limit na stáří auta. V do CZ se dá dovézt cokoli co má platnou registraci v EU.

Jestli si tu plechařinu neumíš opravit sám, tak dojezdit a zahodit. To samé platí i pro opravy mechanické. Felicie se vyplatí jenom lidem, kteří jsou schopni a ochotni se s v tom hrabat.

Hlavně při přihazování myslete na to, že je to dost nepraktická věc. Tohle pochází ze služebního auta, kde to překáželo a myslel jsem si, že to dám do svého. Pak jsme začali vozit kočárek a spoustu dalších krámů a už jsem to tam nikdy nenamontoval. Jen mne mrzí, že jsem ze služebního auta nevyndal i...

Opět nabízím dvojité dno kufru do kombíka. Tam tam někdo tu korunu přihoďte, přeci takovou specialitu nevyhodím.
http://aukro.cz/dvojite-dno-kufru-felic ... 08058.html

Někdo chtěl maxidot a tempomat. Kde je poptávka, tam je i nabídka a čorkaři se činí. Jenom nevím jestli se jim budíky bez pinu povede zprovoznit.

Filtr je na přední straně motoru mezi alternátorem a vyfukovým potrubím.

Dělám to trochu jinak. Otáčím kolem a přitahuju matici. Jak cítím, že už kolo klade trochu odpor, přestanu s ním otáčet a matici o povolím a jen rukou dotáhnu aby dosedla na podložku. V takovém stavu jde podložkou pod maticí posouvat. Když kolem zatočím, kde krásně zlehka a má sotva citelnou vůli. V...

Malá vůle je normální, ba dokonce žádoucí. Jsou tam kuželová ložiska a vůle se nastavuje maticí. Když by jsi to nastavil bez vůle, tak zničíš ložiska.

Používám starou dobrou Arvu http://autokosmetika.heureka.cz/velvana ... oplachova/
Funguje to perfektně, ale je to trochu neekologické. Rozhodně se to nedá použít někde venku. Jinak samozřejmě najdeš firmy, které ti motor umyjí párou, nebo horkou vodou.

Nejenom náklady. Na Felicii zbožňuji její snadnou opravitelnost. Prakticky všechno jde vymontovat bez speciálního nářadí a bez nutnosti demontovat něco jiného. Když je v tom 1.3, tak je ke všemu tak super přístup, až je to neuvěřitelné. Kdo opravuje tzv. moderní auta, ví o čem píšu. Včera jsem se by...

Nalezeno 4103 výsledků hledání