FeliciaKlub

Zdarec, řešim ted spotřebu, za boha se nedostanu pod 10l. Vyměnil sem lambdu, Měl sem tam LSH 06 tak sem koupil novou BOSCH LSH 24 (mam 1,3BMM) a přemyšlim jestli neni špatný čidlo teploty vody. Za Studena normálně zvýší otáčky a po ohřátí sem na cca 700 či 750. Je to znamení funkčního čidla teploty vody? Díky

Zkontroluj trubky paliva jestli neteče vstřik a mkrni na čerpadlo... Popřípadně seřídit ventily a změřit tlak v palivové soustavě

Vstřik je OK, mam doma tři a všechny fungujou stejně. na čerpadlo mam mrknout proč? jak by mohlo ovlivnit spotřebu? Ventily seřídit bude potřeba no a zkontrolovat tlaky by taky nebylo od věci

čerpadlo proč? tak jestli ti to tam někde neteče nebo neprolíná...

ideal mas napojit to na pc a sledovat hodnoty co lezou z cidel a budes vedet hned zda cidla davaji spravne informace.

byl sem ve dvou servisech. V jednom nemohli najít ani konektor na VAG, tak sem jim řekl že je v motorovym prostoru... řekli že nemaj redukci. A v druhym taky nemaj redukci zkusim další asi xD

hel e ve tvým případě si nejsem jistej ale nemáš náhodou konektor na vag pod palubkou ? v blízkosti pojistkovky

Přesněji řečeno cca 10cm vedle pojistkovky, po pravá straně.

nou nou... konektor se "záslepkou" je v motorovém prostoru přimo před řidičem za domkem tlumiče.

Tak buďto nevíme o čem se tu bavíme, ale konektor na VAG je vedle pojistkovky, jediný co mě napadá jak píšeš, že je v motorovém prostoru před řidičem, je tam taková bílá kostička, že ano. Jestli myslíš tohleto, tak to je příprava pro ostřikovače světel, jinak mě nic podobného nenapadá.

špatně vážený pane. Konektor na vag mam v motorovém prostoru tam jak říkám. Vedle pojistkovky ho prostě nemam. Starší feldy ho maj v motoraku

kolega s práce měl Felis r.v. 95 a měl VAG konektor u pojistkovky Můžeš nám udělat foto ??

jak budu u auta neni problém. Moje felda je skládačka takže to co tam je neodpovídá roku 1995 Mam tam 75Ah alternátor Bosch, samonapínací kladku a servo. Elektriku mam asi starší. Proto ten konektor v motoráku

Neni to moje fotka, ale je to přesně ono

Tak to se omlouvám já mám feldu 5/1995 a mám to vedle pojistek, to jsem ani nevěděl, že se něco takového dělalo.

Tak to pak mas presne jak je napsano na tom obrazku jako facka - strikacky.
Kdybys byl nekde ze severnich cech okoli Teplice apod tak neni problem - prechodku mam k dispozici.
u toho cidla teploty vody se to da merit i ohmetrem - nekde na netu je tabulka kazdopadne se zvysuji se teplotou klesa odpor a jestli si dobre pamatuju je to z par tisic (+-5500)az na hodnoty stovkovy (+-250)pri cca tech 90st.

Pardon, že obnovujem staré téma. Lepšie ale ako začať písať nové. Každopádne riešite tu zásuvku a ja by som sa potreboval opýtať aký je rozdiel medzi čidlami teploty vody. Mám v zásobe čidlo teploty vody a je na jednom žltý a na druhom modrý prúžok. A viem, že každý má byť pre iný motor, ale potrebujem to vedieť aký je na aký a Google nepomáha, ale iba ma odkazuje na e-shopy a nezmysly. Viete niekto poradiť rozdiely v čidlách a aký je určený akej motorizácií?

Puvodne bylo zluty pro 1.3
Modry pro 1.6
Zeleny pro 1.9

Ale setkal jsem se s tim ze to prodejny a eshopy doporucuji jinak. Dneska uz clovek nevi jak je ro u tech neznackovych ND. Je to stejne jako s tlumicema kdysi byly na hatchback a na combi dneska uz jsou jen jedny. Spojky taky byvaly pro 1.3 a 1.6 zvlast dnes je jedna uni pro obe motorizace.

Dík, presne takto to je napísané aj na skoda-virt. Ale žiaľ dotyčný to nevedel presne. Teraz mám istotu.

Zdravím

Taky nebudu zbytečně zakládat nové téma. Dneska jsem neprošel technickou kvůli chybě na diagnostice, Teplotni čidlo motoru (kodem si teďka nejsem jistý v práci nemam papíry od toho)
Mam dotaz ohledně barvy čidla. Jelikož výše nademnou je napsáno že 1.3 by měli mít žlutý. Já tam mam však modrý, rovněž mi nefunguje budík na teplotu(ale to je mala věc)
Ve výsledku jsem to tady pročítal a dočetl jsem se ať si hodím asi kilometrovou jízdu, a ošahám všechny hadice. Velký okruh by měl být studeny. Moje hadice vsak byly teplé.

Potřeboval bych vědět či je to všechno způsobeno jen tím čidlem, popřípadě jestli náhodou nemam rovnou už i termostat v hajzlu. Dík za odpověd.

Felicia 1.3 BMM 40 KW

nefunkční budík je způsoben nefunkčním čidlem ...

...teplota hadic nemá absolutně nic společného s teplotním čidlem ...

Dobré díky