Přehřívání motoru při volnoběhu

[valdaa - FK]

Při volnoběhu mi stoupne teplota někam kolem 100st. ale při jízdě se teplota srovná někam kolem 80st. termostat jsem vyměnil.nevíte jestli je to normální?

[jirkaf]

mě v kolonách leze až na 110 kde spíná sahara. Takže 100 je normální. Musíš ale mít dobře utažený víčko od nádobky chladící kabaliny aby se tam mohl vytvořit větší tlak a voda měla tím větší bod varu.

Edit: ty teploty jsou stejně jen orientační. když jsem vyměnil čidlo teploty vody tak teď leze teplota mnohem víc nahoru než se starým čidlem)

[smazany clen - FK]

Kup si jiný čidlo na ventilátor do chladiče. Já ho vyměnil a ted mi spína při cca 95 a pohoda. Dřív jsem tam taky místama měl 110.

[Zdenda19895]

Ani 110°C nevadí a když je to jen krátkodobě tak to je normální. Když máš čidlo na 95°C, tak při jízdě po městě musí jet ventilátor pořád.

[smazany clen - FK]

Tak když jsem jezdil po chorvatsku tak auto drželo 110 pořád a to se mi jako moc dobrý nezdá když provozní teplota má být 90. A to že mi čidlo spíná při cca 95 je sice dřív a je pravda že v létě v zácpě hučí každou chvíli. no a co? pořád lepší 95 než 110.

[Zdenda19895]

V tom případě bych spíš vyměnil termostat.

[smazany clen - FK]

Termostatu nic neni, krásně drží cca90. A to že se to v létě v koloně přehřívá termostatem neni. (jinak to bylo první co jsem měnil) a za druhé: Tobě se zdá že když ventilátor sepne v 95 že je to brzo? Mě vůbec. Zkoušel si někdy jak a v kolika to spíná třeba u oktávky? Taky až ve 110??

[Zdenda19895]

Tobě se zdá že když ventilátor sepne v 95 že je to brzo? Mě vůbec.??

Docela jo. Nevím přesně při kolika stupních mi spíná ventilátor, ale určitě je to přes sto. A za jízdy mi ještě nezapnul. Za jízdy se mi teplota drží stabilně na 90ti stupních i při letních vedrech.

[smazany clen - FK]

Za prvé nikdo tu nepsal že mu ventilátor spíná za jízdy a za druhý jsme oba psali že za jizdy to drží teplotu normálně. Takže nevim proč to tu řešíš když se na to ani původně nikdo neptal To nemá cenu.

[Tomas6]

Pokud je to kolem 100°C tak je to úplně normální.Ještě zkus přes vag zkontrolovat jestli teplota na budíku je stejná jak na vagu.Občas se stává že budík proměřuje.

[Fojc]

Tak tak, 100C je jeste v norme. Se starym cidlem mi ventilator spinal taky pri cca 95C no ted s novym sepne az pri 99 (mereno VAGem) a drzi at se deje co se deje no ale je pravda ze ted je docela zima (to cidlo mam cca 2tydny) a docela se bojim co bude v lete..

[Rotro]

Zdravim všetkych,
je to trochu OT ale chem sa opytat vmenil som termostat (na starom prasklo tesnenie tak stále chladil) a teraz mám teplotu tak 3-4 mm pod 90tkou. A aj pomali sa zohrieva.
Stačí taká teplota alebo mam zase vymenit termostat?

Dik za odpoved

[smazany clen - FK]

Kup si jiný čidlo na ventilátor do chladiče. Já ho vyměnil a ted mi spína při cca 95 a pohoda. Dřív jsem tam taky místama měl 110.

Můžeš vysvětlit případně dát odkaz na to čidlo. Dík

Já měl celé léto pokažený termostat. Repsektive tam termostat nebyl vůbec, jen to protíkalo. A bylo to super, protože mi teplota nešla přes 95 stupňů.
Teď na zimu jsem to opravil a motor se fajn zahřeje a drží na 90 stupních.
Ale těch 110 to by měn v létě sr**o. Takže buď to jiné čildo (aby to dřív točilo větrákem), nebo tam dám ten pokažený termostat zpět.

[flacek - FK]

Nasel jsem toto:
Tak jsem se podival po jinych Thermo-switches for electric fans a nasel jsem ve stejnem provedeni s teplotou spinani 92-87C orig.cislo Fiat 4 114 572 nebo ital facet 7.5005, nebo 90-85C orig.cis.citroen: 96 029 641 nebo facet 7.5134,nebo 87-82C orig.cis.skoda 115 095 070 nebo facet 7.5017

Ja osobne mam FA 7.5017 spinani 87-82 a v kolonach mi vyleze raficka presne do pulky a tam stoji.nemuzu si stezovat mel jsem ho uz na Facku a spokojenost.Jinak si ho v pohode najdes v elitu na elitecat.cz

[PavelZet]

Tak to já mám to stejný čidlo co flacek. Původně jsem si říkal,že tam nechám to originální, ale pak jsem jednou otevřel po zparkování v garáži kapotu(ještě mi ventilátor běžel) a když jsem viděl jak to v té expanzce vaří tak jsem si řekl že tam dám jiný. Teď je to úplně skvělý, auto se zahřeje a pak i v kolonách apod drží pořád pěkně svoji teplotu. Ventilátor vůbec neběží pořád jak by se někdo mohl domnívat. Spíš když stojíte-popojíždíte v koloně tak jen o něco dřív sepne a nedovolí tím nechat stoupat teplotu... Jsem moc spokojený

[smazany clen - FK]

A proč to takhle nemohl vyřešit už výrobce? No jo, to jsou zase ty skvělé originální díly

flacek: Takže jestli to chápu, tak to jiné čidlo akorát nedovolí motoru se tolik přehřívat? Jinak se na funkci chlazení motoru nic nemění? Nemá třeba tendenci k podchlazování? Je teplota motoru při chladnějším počasí normálně na 90 stupních?

[flacek - FK]

A proč to takhle nemohl vyřešit už výrobce? No jo, to jsou zase ty skvělé originální díly

flacek: Takže jestli to chápu, tak to jiné čidlo akorát nedovolí motoru se tolik přehřívat? Jinak se na funkci chlazení motoru nic nemění? Nemá třeba tendenci k podchlazování? Je teplota motoru při chladnějším počasí normálně na 90 stupních?

Ne nedovoli mu to podchladit uz jen z toho duvodu ze je cidlo na konci chladice tim padem kdyz mas 87 na cidle tak na motoru je vic.A dale teplotu ovlivni termostat. i kdyby si mel na chladici 50 tak termostat uzavre chladic a bude ohrejvat motor.Ventilator nebezi skoro vubec jen kdyz stojim takze presne dela to co ma!Jak rikam jsem spokojenej