FeliciaKlub

Nedávno som sa pýtal na zapojenie SPDS, Vašek mi poradil so zapojením/ďakujem/, jeden kontakt relátka som mal napojiť na "x" relé, no zapojil som to na spínanych +12V, takže štartujem so zapnutými SPDS.Hlúpy dotaz znie: Keďže SPDS sú z SMD LED, a ledky sú náchylné na kolísanie napätia nehrozí ich zničenie? Na krabici je napísané: "Svetlá sú vybavené stabilizátorom napeťovom rozsahu od 11,8 V do 28 V" ale pri štartovaní je napätie cca 10V

Transmission fake

Zvednu si takhle auto, vyvařím si nahnitý nosník nápravy a potom zkouším zapojit baterku a ŘJ a nastartovat, jestli náhodou něco nepokonala svářečka.
No a jak to mám nastartované, tak koukám ven a ono se mi točí zvednuté kolo.
Jak je to možné, když tam mám neutrál?? Koukněte na video. Uvažoval jsem o přenášení momentu přes olej, ale to by se neroztočilo tak moc, pokud teda vůbec, ne? Nic jiného mě nenapadá.

http://www.youtube.com/watch?v=jybpyXia9kc&feature=player_embedded

taky mi to dělá někdo mi říkal že to je normální co je na tom pravdy fakt netuším

No tak to jsi mě torška uklidnil

Já si toho všimnul když jsem měnil těsnění na svodech a prvním dílu výfuku. Měl jsem zvednutý auto na obou stranách a vždy jsem nastartoval abych viděl jestli to někde nepodfukuje. A taky mě překvapilo že se kola na neutrál točí. Přesně jako tobě

Uvidíme jak se k tomu vyjádří místní odborníci

ja jsem to viděl na škudce 105 a kola se točila každé na jinou stranu.

Je dobré vědět, že je to normální. Ale chci vědět proč to kuran dělá, ať přemýšlím jak přemýšlím, tak mě žádný kloudný důvod nenapadá. Snad jen ten olej...
Chtělo by to Bitmapa, TIWA, Dedlu, Fava, Urnu, to jsou staří mazáci a getríbáři

Je to proto, že převodové hřídele u nás sou dvě, na jedné sou převodová kola napevno a na druhé volně, řadí se tak že přesouvá taková obímka (dalo by se to rozvést ale to bych vás do toho zamotal svým dokonalím popisem) a ta udělá z volnýho kola pevný kolo a přes to de výkon na kola při tom daným zařazenym kvaltu.

Když je auto na zemi na neutrál, tak je odpor kola auta vysoký a hřídel s volnými koli stojí a volná kola se roztočí, když sou kola auta ve vzduchu tak je odpor volných kol vs hřídele s volnými koli vyšší než třecí odpor zbytku soustavy ke kolum, prostě je pro převodovku snažší roztočit kolo auta než aby "utrhla" a roztočila volný kola v převodovce a udržela volnou hřídel ve statickej poloze.

Když by ste obě kola přidrželi tak by se zastavili a zastavila by se volná hřídel v převodovce a volný kola v převodech by se točili bez ní.

Když se podrží jen jedno kolo tak to volné se roztočí dvakrát tak velkou rychlostí jak by se točilo kdby bylo ve vzduchu i druhé, to dělá diferenciál.

To že se točilo každý kolo na jinou stranu dělal diferenciál.

Tyjo, pěkně vysvětleno. Díky.

A když už jste tu nakousli diferenciál, tak tu máte "pěkný" článek
http://auto2.lidovky.cz/clanek_lidovky.php?id_clanek=3220

tohle je asi hodně hloupej dotaz,ale co je pravdy na tom,že pokud někdo(třeba taxikář) stojí na zákazu zastavení a nechá v autě kelímek s vodou,tak jeho auto nemůže být odtaženo policií a nebo pokud stojíte na zákazu a v autě necháte výstřažnej trojúhelník ,jako že máte poruchu tak taky ne ?

legislativně je rozdíl mezi zastavit (svojí vůlí) a zastavit vodidlo (nezávisle na tvojí vůli)

To je,ale myslim si,ze kvli toho kwlimku tw taky nemuzou odtahnout,protoze ti ho nemohou poskodit vozidlo.

Mě by docela zajímalo, jak je možný, aby zatejkalo do auta pod koberec dveřma? Dobře beru, folie neni správně nalepená, ale: k tomu aby voda z dveří vytekla, by musela dostoupat do určité výšky uvnitř dveří, aby přetekla za koberec. Jenže dveře mají odtokové otvory, které vodu odvedou pryč. Pokud by se náhodou voda dostala na tapec a stekla po něm dolů, pak steče na koberec, který je zespoda pogumovaný a voda jen těžko prosákne pod něj. Kde je teda potom to místo, kudy se voda dostane pod koberec? Žádné mě nenapadá...

jsi si jistej že je to dveřma ? nejni to spíš přes čelní sklo ?

Většinou to teče gumou ve dveřích, je v ní žlábek a drží se vní voda, prahem to potom stéká pod koberec. Děje se to, pokud jsou dveře nebo kastle lehce zkřížené a dveře nedoléhají pevně na gumu v celém obvodu.
Poznal by jsi to tak, že zvedneš plastovej práh a šáhneš pod něj. Pod kobercem je takovej filc a jestli bude v prahu mokrej, tak tam teče tudy.
Rex to řešil tak, že v té gumě vyříznul úzkou drážku směrem ven a voda vytéká.

Tohle jsem řešil taky. V autě jsem měl, po větším dešti, potopu.
Zjistil jsem, že molitan pod palubovkou je nasátej jak houba, tak jsem vyměnil gumu v okně a on vyschl, ale koberec byl pořád mokrej.
Vyházel jsem koberce z auta a nechal je vyschnout. Chvíli jsem jezdil bez nich a zkoumal, kudy do auta teče.
Přišel jsem na to, že zatíká přes všechny čtvery dveře, asi 10cm od předního, dolního rohu.
Zkoušel jsem všechno možný, nakonec nepomohlo nic jinýho, než výměna těsnění za nové.
Od té doby je v autě sucho.

Mě napadlo při dnešní projížďce,že když mám jinou masku než originál,jestli to nějak působí na chladič,hlavně na ty žebra,nebo jak se tomu nadává.Přijde mi to že ta originální maska,není tak otevřená,tudíž tam nefouká toliko vzduchu.
Asi blbá otázka,ale proto to tady Martin založil,že

V negativnim smyslu urcite ne
Mozna jde vic vzduchu k chladici.

Negativní to bude trochu v zimě, jelikož ti víc vzduchu půjde do motorového prostoru, tak se ti motorový prostor a tím i motor bude trošku pomaleji ohřívat.

Takže vliv to má,uf jsem se lekla,že jsem úplný totálus debilus

Neví někdo jakej je rozdíl mezi (zda vůbec je) mezi DPS z budíků s otáčkoměrem z 1.3 MPI a 1.3 BMM ???

dle mě žádnej rozdíl je akorát v teploměru a ten nejni součástí desky

od r.v. 03/96 žádnej, před tím byla ještě stará eklektrika alias fávo. Mohl by dělat problém teploměr a palivoměr.

já mam 10/95 a elektriku felda i vyztuženou kastli

Sadra ty máš vždycky něco extra a vždycky musíš oponovat. Napsal jsem co vím, máš to napsaný i v manuálu pro palubní PC, kde si musíš navolit 95 nebo 96, aby ti palubák ukazoval správně.
Sádtra v tvém případě určitě škodovka udělala vyjímku, jelikož už tenkrát věděli, jakej jsi rejpal.
Navíc jsem nenapsal, že feldy měly elektriku z fáva, ale jako fávo a taky jsem nenapsal, že to nebude fungovat, ale že by to mohlo dělat neplechu.

103457 píše:od r.v. 03/96 žádnej, před tím byla ještě stará eklektrika alias fávo. Mohl by dělat problém teploměr a palivoměr.

Tak mě nechytej za pysky a nauč se číst.

mam kombíka tam to mohlo bejt jinak

můžu taky jeden hloupý dotaz? co přesně zajišťuje že když vypnu stěrače, dojedou do home position a teprve tam se zastaví?

Taky jeden hloupý

Co s tím? Mám zkusit naformátovat disk nebo to mám rovnou zanést na reklamaci? Blbý je, že u sebe mám jen 2giga flashku a ještě ke všemu mám skoro vybytej noťas. Tak doufám, že do zítra vydrží, jestli ne tak věci za poslední 3 měsíce už neuvidím

Nejlepší by bylo nabutovat z cd, třeba Win Live........a na exter hdd to zazálohovat.
Před tím by bylo ale fajn to projet třeba softem Hdd Regenerátor, který opravdu dost dobře nalezne vadné sektory a opraví. Respektivě, on je vynechá, takže na reklamaci je uvidí, že jsou out.
Když je to noťas a pošleš to na reklamaci, je velká pravděpodobnost, že hdd vymění i s OS a data budou fuč.
Firmu co provádí reklamace většinou moc nebere že tam máš data.

Tak s tím se počítá, že než bych to dal na reklamačku, tak bych si zálohoval data. Akorát mě už to fakt se*e, že mám na tohle strašnou smůlu, jak koupím mobil nebo ntb a může to být značka jaká chce, tak se stejně vždy něco potentuje

Zazálohuj co jde a zkus formát pak leda reklamace Máš to zadarmo tak co řešit

Co naděláš.....mě 3x za sebou po roce odešel hdd.
A 2x dokonce tak, že byly i poničené, poškrábané plotny.
Takže asi 300 GB dat málem v troubě.
Naštěstí co potřebuju ( hlavně fotky ) zálohuju na extery.
A nenaděláš nic.

smrcek:
Formát to neřeší.

Kouknul bych na smart status toho disku (smartmontools, everest...), pokud tam budou vadné sektory tak je narok na reklamaci 100% a nekteri vyrobci notebooku umoznuji poslat do reklamace pouze disk.

mám prosbu,jsou tyto pružiny na felicii???http://ostatni-dily-prislusenstvi.sbazar.cz/pruziny-na-felicii-prostejov-o4612909.html nemají být ty přední náhodou stejně dlouhé jako ty zadní?? nějak mi to nesedí...

Přední sou určitě kraatší než zadní, tohle mohou být na felicii.

Pak jeden hloupí IT dotaz.
Dával sem do bratrovo herního pc novou grafiku a počítač se z ničeho nic sekne, nevypne se ale sekne. Občas se to stane ve hře jindy v prohlížeči, někdy po 30 minutách jindy po 3 minutách, přeinstaloval sme ovladače od GK a pořád. Je možný že je to kartou? Zdroj by mněl bejt dostatečně dimenzovanej. Sem z toho zoufalej

Javor: Zkontroloval bych přídavný napájení grafický karty (pokud má), přes soft jestli se náhodou nepřehřívá (může být v háji větrák) a můžeš udělat test pamětí (jestli grafika ukazuje ve hrách často artefakty tak je to náznak že je s pamětí něco špatně)

může mi tu někdo prosím prozradit v čem spočívá pojem euro-style,je to asi nějakej ,,evropskej" styl tuningu ,ale docela by mně zajímalo co se pod tím skrývá.Dík

Jak jsem se tu tudle ptal na ten disk, tak jsem se dnes kouknul do everestu a tohle na mě vyjelo:

Mohu to dát na reklamaci, nebo to je ještě v normě?

Tohle je jasne na reklamaci

Díky Ježku, musím najít záručák a zítra jde. Doufám, že se aspoň v servisu pochlapěji a brzo mi ntb pošlou zpět. I když mám ještě starý ntb ale tam je zas v háji baterka( výdrž 5-10minut) a nová se mi kupovat nechce.

Jaký máte názor na certifikát o vozu Cebia? v dnešní době se dá snad všechno udělat podfukem proto se ptám zda lze i tohle. Chci si koupit oktu tdi

nevíte někdo jak vypadá tahle barva? U1/U1 Béžová Atacama metalíza na octavii I? díky moc

Snehulak píše:Jaký máte názor na certifikát o vozu Cebia? v dnešní době se dá snad všechno udělat podfukem proto se ptám zda lze i tohle. Chci si koupit oktu tdi

řekněme že cebia sbírá data z STK takže když pře každou STK někdo o pár tisíc stočí tak je všechno v pořádku

Snehulak píše:nevíte někdo jak vypadá tahle barva? U1/U1 Béžová Atacama metalíza na octavii I? díky moc

odpovím si sám http://tmrzena.sweb.cz/Barva.htm

Nazdar kolegové,chtěl bych se optat, dneska sem si vyměnil chladicí kapalinu a nejdřív sem tam nalil 3litry fridexu a potom destilovanou vodu,je nějakej problém že sem to nejdřív nesmíchal a potom nenalil?Jde mi o to že fridex mám v chladiči a v hadičkách které sou pod nádobkou,a v nadobce a v hadičce mám destilovanou vodu. Promícha se to nějak vzájemně samo nebo by bylo lepší to vypustit a smíchat to venku?

díky za radu.

Chladící kapalina cirkuluje, tudíž se ti to promíchá samo.

103457 : děkuji za odpověd,to sem rád že to nemusím vypouštět...

Čo to vidím, pamiatkári sa zdekovali z Karčiho mosta v Prahe ? Dosť dlho sa tam o******li.

Zdravim, chci se zeptat, zda pokud mám led denní světla s homologací E a RL, mužu je mít puštěný současně s hlavními světly. Jde mi o to že bych ty led světla napájel z parkovaček ze světel a tím bych vyřadil normální parkovačky ve světlech.