FeliciaKlub

Marty - o tomto prevedení viem , resp. čo to som počul ale údajne existujú aj iné varianty

Ve feldě je Siemens jednotka "VW2" použitá i v jiných autech koncernu ze stejné doby, je v ní taky mikro akcelerometr, jenom ne přímo ADXL 50 ale ekvivalent od Siemensu

ďakujem , kedysi som niekde čítal že je tam ortuťová na jedno použitie a to sa mi nezdalo .

zdravím,lisí se nejak kabeláž od jednotky z feldy 97 a z feldy98?mám totíž z 98 a nemá oko na ukostření?díky

Ukostření je vyřešeno kontaktem těla jednotky s karoserií. Doufám, že nekecám...

vag uz ji najde,akorát potrebuji poradit jak jednotku pres vag aktivovat,samozrejme je nevystřelená,jak se to tedy uděla díky?

Kdyz ji vidi vag, tak je aktivni. Pokud ti sviti kontrolka, bud mas v jednotce zapsane zavady (to bys tim vagem videl), nebo mas pod kastlikem (pripadne druhym bagem) odpojeny konektor - je to jen takova smycka z jednoho pinu do druheho.

ta "smyčka" k tomu nepatří , je to na mlhovku (zadní)

ok uz to fachá díky.Už ji najdu,takže smaznu chyby a mělo by to jet jo?nic víc?

ferdamravenec píše:ta "smyčka" k tomu nepatří , je to na mlhovku (zadní)

na tu smyčku bacha na mlhovky to je jen na některejch feldách cizina a do nějakýho roku.......pokud je příprava na bagi, dva konektory, tak je to k bagum

Jo, kdyz pomazes chyby, tak by to melo fungovat. Pokud tam teda nejakou zavadu nemas, oblibena chyba je ukrouceny kablik v krouzku pod volantem.

Nevim jakou smycku mas na mysli ty, ale ja kdyz ji oddelam, tak mi sviti trvale kontrolka airbagu. S mlhovkou to nic spolecneho nema. Mozna nejaky rozdil v instalaci...

má pravdu jsou tam 2 konektory 1 s klemou na mlhovku a druhý pro bag,ta klema nemá s bagem nic spolecnyho rv 97

honzis psal :Nevim jakou smycku mas na mysli ty, ale ja kdyz ji oddelam, tak mi sviti trvale kontrolka airbagu. S mlhovkou to nic spolecneho nema. Mozna nejaky rozdil v instalaci...ten propojenej dvoupuin je konektor k pytli a ten druhej je konektor k řj bagů ..ono už se to tady nejednou řešilo ......................jen tak pro zajímavost .mlhovky:..Svícení zadních mlhovek se různilo podle zemí, do kterých se feldy exportovaly.
Pod kastlíkem před spolujezdcem je pro ten účel třípinová svorkovnice, která má na jedné straně dva modré dráty a jeden žlutý, prostřední. Na druhé straně je krátká propojka.

Když jsou propojeny piny 1 a 2, svítí zadní mlhovka jen při zapnutých tlumených světlech, při přepnutí na dálková světla zadní mlhovky zahsnou.
Když jsou propojeny piny 2 a 3, svítí zadní mlhovka při zapnutých tlumených i dálkových světlech.

V obou případech svítí zadní mlhovky také tehdy, jsou li zapnuté přední mlhovky.

Ten kódovací konektor pro zadní mlhovky je jen u vozů do 12/2007, od ledna 2008 už ve schématech není.

To je v pořádku .. felda se vyráběla do roku 2001

No jo,fakt!
Má tam být do 12/1997 a od ledna 1998.

v tom pripade mas jednotku pro 2 pytle,a v jednom z vyvodu na bag mas klemu aby to jednotka brala

klema se dá pryč a připojí se bag

presne tak

ale trvalo to co

lidi, mam asi divnou kabelaz. Draty k pytlum jsem si tahal sam, takze zadna klema v konektoru bagu. Konektor na nakodovani mlhovky jsem vubec nenasel (a jdou mi zapnout zvlast predni i zadni), mam tam ted 2 airbagy, jednotka vidi oba (vyzkouseno odpojenim). Pres tohle vsechno tam je klema ve 2pinovem konektoru v prostoru byvaleho kastliku, ktedou kdyz vyndam, tak se trvale rozsviti kontrolka bagu na pristrojich, chybu ve vagu to nevyrobi, takze to je jen od te kontrolky.... mam cim dal vic pocit, ze to auto je brutalni slepenec toho, co na konci vyroby zbylo po skladech

Je to konektor T2d - kodovací svorkovnice airbagu.Ta klema tam je u aut který neměli airbag,tak aby jim nesvítila kontrolka pytlů.Pokud máš vše dobře zapojené (kabeláž airbagu zapojenou do konektoru T4i vedle pojistkovky) tak když jí vytáhneš a smázneš chyby tak ta kontrolka musí zhasnout.Když už se do toho pouštíš tak si aspoň stáhni schémata z DP.

Prave ze ne - kdyz ji vyndam, tak se kontrolka rozsviti natrvalo. Ted tam ta klema je a funguje to normalne s bagama, chyby to taky indikuje jak ma (tech jsem si uzil dost pri oprave krouzku pod volantem). Zas tak blbej nejsem abych se ani nepodival do ceho hrabu , do DP jsem koukal. Ale nefunguje to podle ni, prisel jsem na to az metodou pokus omyl, ze tam ta vec musi zustat.

ja tam tedy zadnou klemu nemel,i kdyz jsem bag nemel,je tam 3pin konektor cerný pod kastlíkem,k tomu se pripojí jednotka,a kabel z jednotky na bag k bagu a frcí to

kontrolka na budíkách maká ?

jo maká v pohode,jednotka nehlasi chybu

jako když zapneš klíček tak se na chvilku ta kontrolka rozsvítí ?

jasne,auta co bag nemely z výroby tam zadnou klemu nemaj,kontrolku rozsvítí mínus impuls z jednotky a kdyz jednotka neni,tak proc by svítila

mam přípravu na bagy i s tou klemou z fabriky + ještě ten jeden konektor dám řj bagů a pytle a je hotovo

tak na 5 sekund,mam taky pripravu,a dokad sem bag nemel tak nesvítila,a zadna klema tam nebyla,dal sem bag a jednotku a facha

to musela bejt prdlá žárovka ja to zrovna editoval ale jasný

no nebyla,se zarovkou sem nic nedelal,mel sem pod kastlikem 2 cervy konektory,jeden s klemou na mlhovky a 1 3pin na bag bez klemy a bez protikusu,žazovka nic,ta vcítí jen kdyz privedu - na prostrední pin ,pripojil sem tam jednotku černej protikus se 3 pinama,a z jednotky vývod na bag a pres vag smaz chyby atd.a jede to samo od sebe je to 7/97

tak proč bez klemy nesvítila kontrolka a s řj baků signalizuje normálně, nějaká zrada ne

ja jen nevim jesi si rozumime,jesi myslis klemu v tom cernym konektoru nebo v tom zlutym k pytlíku

no v tom černým co je na drátech napevno v autě jak napsal Ivarek:Je to konektor T2d - kodovací svorkovnice airbagu.Ta klema tam je u aut který neměli airbag...o jiním konektoru řeč nebyla

ja ji tam nemel,a nevidim duvod proc by tam mela bejt kontrolku spíná kostra,tak nevim kde by ji bez jednotky vzala

vzala v budíkách on totiž ten drát nejde přímo na žárovku ale na nějakej obvod v těch budíkách

Tak ja nevim,klema tam nebyla,kontrolka nesvítila,po osazení jednotky funguje

zeby co kus to original? zacinam z toho mit ten pocit. Pravda ze rok 2001 se svazkem pro starou masku asi nikdo jiny nemate

vazne tam nebyla proto sem se divil o cem mluvíte,mam starou tvar

Nedivim, sbiram cenne informace. Budu montovat do dalsiho auta, takze jsem celkem rad, ze aspon tusim, co me muze cekat

Ješte jsem se chtel zeptat,kamarád měnil airbagovou jednotku,propojil normal pod kastlikem 3pin na 3pin,akorád má jeden pytel,a sehnal jednotku pro 2,tak na spolujezdce dal odpor 4,3ohmu,vag nehlási žádnou chybu,přesto po zapnutí klíčku se kontrolka rozsvítí až tak za 3 sekundy a svítí stále,co s tím?na vagu píse hodnoty správne a chyba žádná.Slyšel sem ze se má nejak nakodovat,ale jak?

Jestli to chapu spravne, tak tam mel airbag a z nejakeho duvodu jen vymenil jednotku. V takovem pripade asi sehnal nejakou "jetou", nebo ma spatny drat pro napajeni airbagu. Me se to takhle chovalo pred par dny, kdyz jsem prepojoval cosi u radia a to mi za odmenu vytahlo baterii, ze na ni bylo asi 10V.
pokud je tohle v poradku, tak je jednotka asi nejaka divna, standartne kdyz je nejaka chyba zapsana v jednotce se to chova tak, ze s klickem se rozsviti, za par vterin zhasne a pak se zase rozsviti.

jo chapes to dobre,mel 1 bag ,ale sehnal jednotku pro 2 ,tak sme místo spolujezdce dali rezistor 4,3ohm,a vag nehlasi řádnou chybu odporu,a normálne komunikuje,tak v kabelázi by problém byt neme,jeste,jednotka je rv 2000,a felda 97 ale to je asi fuk,
Zapne klícek,kontrolka se rozsvítí cca za sekundy a nezhasne,kdyz dam deaktivivat bag spolujezce tak se pozapnuti klicku za 3sekundy asi na 8 sekund rozblika a pak svítí,nejde to nejak kodovat nebo neco?

...takze ti sviti naopak nez by mela... zkus najit tu klemu, o ktere jsme se tady hadali 2pinovy konektor, klema povesena na pasku, ktery drzi kabelovy svazek za kastlikem. Mozna konecne prijdem na to, k cemu tam je.
kdysi jsem hledal schema pristrojovky, nasel jsem 2 ruzna - lisily se obvody co rozsvecely nektere zarovky.
V nejhorsim by se dal za pomoci jednoduchyho obvodu s tranzistorem otocit ten signal. Ale to az posledni varianta.

a nebo si prebarvi kontrolku bagu na zeleno

ja tam zanou klemu nenasel,je tam klema,ale to je na mlhovky ne?a pak jen 3 pin na řj airbag

Taky jsem montoval pytle. Svorkovnice T2d byla propojená drátem. Po odpojení svítila kontrolka trvale (bez jednotky pytlů). Některé feldy svorkovnici T2d propojenou nemají viz příručka. Klemu na mlhovky nemám, není tam ani žádná další svorkovnice. Moje felda je vývozní

tak už nevim,jedine sehnat jednotku z rv 97

Bud sezen jednotku, ktera bude mluvit s tvymi budiky, nebo zmer jestli zarovka sviti pri privedeni + nebo - na drat k budikum a co tam je, kdyz drat odpojis a pomoci 3 soucastek za 5kc signal otoc. Pokud nejsi kamarad s elektronikou, dej vedet.

tak jsem to hledal , jednotky mají stejné zapojení ,
konektor 2d je pro bag spolujezdce je-li v něm klema je to pro ošálení jednotky ,
konektor T4 , 1-spínačka 15 , 2 nezapojen (mně tam od jednotky bagů sice drát vede ale na druhé straně nic není ) , 3-na kontrolku , 4-diagnostická zás

smyčka pod kastlíkem - do 12/97 na mlhovky od 1/98zrušeno

máte tam někdo po 1/98 smyčku ????? jaký konektor ???

jediný co jsem od 1/98 našel je různé zapojení k diag.zás. pro motory s/bez karburátoru