Taky souhlas, mám 1.6 a do 1.3ky bych už nešel. Mám 1.6 GLX old face, najeto reálně 350tis! a motor pořád naprosto v pohodě. Od začátku jezdila na Shell Natural, občas i V-Power (byl to můj služebák, pak jsem si ho odkoupil
![Mrknutí ;-)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
, oleje 10W-40 v termínech jak mají a
jediný co jsem řešil byly prasknutý svody (zavařeno, 100tis najeto a pořád drží) a klapka (klasická nemoc 1.6 - výměna).
Naši mají mladší felicii 1.3 MPi new face Trumf (nějáká akční nabídka-zrcátka v laku atd), najeto má motor cca 100tis a když v tom jedu, tak mi tam těch 5 kW reálně hodně chybí (55kW/4500 vs. 50kW/5500, o točivým momentu ani nemluvím). Nemají servo (málokterá 1.3 má), 1.6 má servo ve standardu. řešili jsme spustu závad typu zapalování (měnila se celá hrazda), termostat,těsnění pod hlavou apod.
Vzhledem ke koncepci motoru 1.6 VW který se stejný montoval do Golfů, Polo 2.generace a do Octavek 1.6 první generace (koncernové značení AAE - rozdělovač jen pro přenos, spínání je bezkontakt - hallova sonda na klice, ventily řízený hydroštely, žádný tyčky jak v 1.3, klika uložena v 5 ložiscích, 1.3 jen ve třech) se nedá s motorem 1.3 srovnávat (1.3 je v podstatě pořád vylepšovaný motor ze š105/120
![Smutný :-(](./images/smilies/icon_e_sad.gif)
)
Celkově mi připadne 1.6 spolehlivější, mnohem líp jede a rozdíl ve spotřebě je minimální (0,2-0,5 litru) a to za to svezení stojí. OStatní díly se kazí naprosto stejně jako u 1.3 - felicie nejvíc trpí na koroze, takže bych vybíral podle roku výroby a celkového stavu (na co bude 1.6ka, když bude totálně sežraná
![Úsměv :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
)
Toť můj názor.