FeliciaKlub

Potřebuju radu:
Dá se zjistit bez rozebrání bloku("prsa" dolů) jakou vačku mám (malý/velký průměr na ložisku)?
Popř, jaké typy bloků měly jaké vačky?
Ať zjištuju jak zjištuju, tak v tom mám guláš čím dál větší
Je moje ypotéza sprváná, že 135B a 136B měly větší průměr u té vačky. 135M a 136M už mají novější typ s menším průměrem.
Nebo se to rozlišovalo i na rok výroby a nový typ se dával až od 8/97?
Erudovaným odborníkům předem děkuji za objasnění.

ještě upřesním, že mám starší verzi motoru 781.136M, tedy ještě bez kuželových ventlových pružin. Koupil jsem stejný motor co má prasklý blok a nalítáno 30tkm. A potřebuji koupit ještě jeden stejný, poněvadž ten můj musí do prohození ještě jezdit.

Po pátrání v literatuře si odpovím sám:


Ještě dodám, že bez vyndání vačky se to zřejmě nedá zjistit. Leda, že by to bylo obsaženo v kódu výlitku bloku (pod vyťukaným sér. číslem a typem motoru), ale to už jsem nezjišťoval.
Já se zrovna trefil při koupi bloku do toho správného, takže stavba nového motoru může začít.

Mělo by to jít zjistit podle šroubu řemenice na klice.Změna byla dohromady se změnou průměru čepu na rozvody na klice.Ale teď přesně nevím jak to bylo.jestli klíč 30mm je věší čep a 27mm menší a nebo naopak.

Už to tu někde uváděl Dedla.
Od 08/97 má čep klikovky průměr pro malé řetězové kolo a pro řemenici zmenšený z 32 na 30 mm. Šestihran šroubu řemenice je 30 mm pro starší čep průměru 32 mm, pro novější čep průměru 30 mm je šestihran 24 mm.

Tak tak, oba máte pravdu. To jsem ale při koupi nevěděl a koupil novější. Nicméně tyto dva motory jdou vzájemně zkombinovat. Naštěstí.
Další rozdíl je v nálitku na bloku motoru.
Foto pošlu až rozchodím FTPko.

Jak píše Hakinen...
Šestihran na šroubu řemenice kliky 24mm = nová "velká" vačka.
Šestihran na šroubu řemenice kliky 30mm = stará "malá" vačka.
To platí pouze za předpokladu,že se v tom motoru nerylo nějaký prase.

....Ty si ďábel.
Já pořád hledám příspěvek od Hakinena a tys myslel mikku...

...Zrada!! Jsem odhalen!

tak ...a ted uz tomu vubec nerozumim

mikka : Šestihran šroubu řemenice je 30 mm pro starší čep průměru 32 mm -takze stara "velka" vacka?
pro novější čep průměru 30 mm je šestihran 24 mm. -takze nova "mala" vacka ?

dedla : Šestihran na šroubu řemenice kliky 30mm = stará "malá" vačka. -30mm
Šestihran na šroubu řemenice kliky 24mm = nová "velká" vačka. -32mm


....sem v pasti chci to delat o vikendu mimo domov -tekze nemam moznost vymeny a autem se musim vratit pac ho pres tyden pouzivam..pomoc....nechci kupovat obe sady a pak si tu jednu povesit na vesak , mam 11/97 zesilena kastle 1.3mpi 50 kw 781.136 M stara tvar!

Rekapitulace:
Staré provedení:
"malá" vačka, s menšími průměry prvního a druhého ložiska (39 a 38,5 mm)
větší čep klikovky pro malé řetězové kolečko a pro řemenici (32 mm)
šroub řemenice na klíč 30

Nové provedení:
"velká" vačka s větším průměrem prvního a druhého ložiska (40,5 a 40 mm)
menší čep klikovky pro malé řetězsové kolečko a pro řemenici (30 mm)
šroub řemenice na klíč 24 mm

Motor auta z 11/97 bude s největší pravděpodobností nové provedení. Ale pro jistotu se radši podívej, jaký máš v řemenici šestihran šroubu.