FeliciaKlub

mám otázku, zda je tento typ baterie s touto kapacitou vhodný pro tuhle feldu, kde je centrál, displej atd. nebo to je slabá baterka

aký zmisel ju tam má dávať ? ja mám vo felde 75Ah z iních dôvodou ale pod 50Ah bi som určite nešiel nemá to zmisel raz si zapneš rádio a v -20 už nenaštartuješ, nová 55Ah stojí niečo málo cez 1000korun a máš na minimálne 5 rokov pokoj

Nejsem odborník ale taky bych šel do silnější ten cenový rozdíl není tak velký když to je na několik roku

byla am, když jsem ji koupil kdybych měl 1,3, tk bych to měl v poho? je pravda, že ted bylo -16 a byla off, nenatočila startér

já mám taky 1.3 a baterku 65 Ah v poho bys teoreticky byl,pokud nemáš v autě alarm,rádio a spoustu dalších proudožroutů ,myslim že se tam dokonce továrně dávala 40Ah nebo 44Ah,ale čím větší,tím lepší Teď jsem byl na horách a spousta lidí tam nemohla nastartovat (teploměr ukazoval -19 st.),já přišel k autu a na první otočení klíčku to chytlo

no 50+ stojí 1500 Kč :-/ kurna, nedělaj se na ně nějaké obaly:D

na co obal? mimochodem,jak už tu psali kluci,když do ní ty peníze investuješ,máš na takovejch 5 let klid

Na 1.3 s přehledem stačí 44Ah, nikdy jsem neměl problém s nastartováním. Je fakt, že nemám centrál, rádio atd... Dokonce se z fabriky standardně dávala ještě slabší.

no a mně asi 40 nestačí nebo je v hajzlu prostě a za zimy nechytne

n o hlavně ta baterka je nějaka divna. na boku má dva otvory o velikost asi 3x4 cm kterejma mi na ruku tekl ten nesmyslnej elektrolyt. je to baterka staarline. divné. nedokážu říct, jestli je to normální

ano starline již nikdy víc a jak ti raděj kluci dej tam aspon 55ku ja osobně bych tam nacpal aspon 62ku věř že to hlavně v zimě oceníš

Nechápu, jak někdo může šetřit na nejzákladnější věci v autě. Autobaterie k nim bezesporu patří. Za mě je minimum 55 Ah a hlavně cokoliv jiného než Starline! Mám 1.3 a baterii 55 Ah (Pro Force, byla už v autě), níž bych nešel ani za nic.

starline? vem ji a vyhod ale ja mel ve felde 1,6 44ah baterku a byla v poho.

do 1,3 je v pohode 44ah dobrá baterka treba občas pozerať aj prúd aký majú jedna 44 má 370 a druhá 420A a to je už rozdiel

na 1,6 tiež v pohode stačí aj 44ah ale ak často štartuješ tak radšej 55ah

Suri dobrý podnět, na ten proud určitě také koukat. Je fakt, že ačkoliv jsme v autě měli vždy 44Ah, pokaždé jsme vybírali ty baterky, které dávají větší proud. Origo nám vydržela 7 let (vyměněná preventivně - normálně běhala), poté nějakou lepší Akumu (6 let, opět preventivně), nyní modrou Vartu...

Normální 44Ah baterka v pohodě na 1.6ku stačí. Nikdy jsem tam jinou neměl.
40Ah stačí zrovna tak, nesmí to ale být postarší Starline.

40Ah není důležitý pro startování to je kolik ampér dokáže dodat za jednotku času,pro nastartování je důležité koukat na startovací proud já mám 52Ah,500A a uplně v pohodě.Ne každá 40 bude mít stejný startovací proud,ale samozřejmě cím silnější tím lepší,protože i nabitá baterka dokáže v mrazech ztratit 50% svojí kapacity.

Ani podle uvedeného startovacího proudu se nedají akumulátory přímo porovnávat. Výrobci mají každý svou metodiku a neznačkový výrobci rovnou lžou.

Proto kupuju renomovany značky tj.Varta,Banner

tak ja myslim že jesi 1.3 nebo 1.6 tak je to v celku fuk od roku 96 ma 1.3 a 1.6 startér o stejném výkonu v 1.6 jsme meli v práci baterku 44ah a byla tak 5 let nikdy nebyl problem ve své 1.3mpi mam 62ah jen kuli audiu,ale za takový dobrý standart považuji 55Ah

Straca - presne tak , tie motory nemajú veľké rozdiely v tlakoch , nie je to diesel a nepotrebuje veľkú baterku . Inak som tiež za dobrú 55Ah lebo tam pasuje bez úpravy a cena je hodne podobná 44ah

máte někdo zkušenost s bateriema od Bear Power? Prodávají je v akci v tescu ted 480 A startovací proud. Tak že bych ji koupil, ale aby to nebyla šitka

burning - nejde o značku ale o to že baterka v tescu stojí bežne aj rok , za ten čas sú komplet ko články . mám s tým skúsenosť

baterku najlepšie čerstvú , nabitú a preskúšanú záťažákom

Ale kde sehnat zaručeně čerstvou baterku? To by jí před tebou museli naplnit, aby jsi měl jistotu že jim tam neleží už měsíce.

Výrobci dobře vědí, proč na baterky neoznačují srozumitelně datum výroby.

teda nevim ja vy,ale já měl na baterce normálně proštípanou nálepku s datem resp. měsícem výroby, vypadalo to jak nálepka od STK bo emisí

Anfarus - o tom sa dá polemizovať , v obchode kde sa baterky každý deň striedajú a dajú ju na záťažák nevidím problém

Známy robil v tescu a vravel kde tie baterky boli , nabité hodené v skladoch , dali ich na nabíjačku a na regál

Datum značí asi jak který výrobce. Většina jich má na baterce nějaké pro laika nedekodovatelné numero.

Poslední baterku jsem kupoval v Globusu. Měli akci na Banerky. Akce zrovna začala, ale i tak nevím jaký to byl ležák.

Anfarus - je to o šťastí o tom koľko jazdíme a ako to dobíja

burningsoul píše:máte někdo zkušenost s bateriema od Bear Power? Prodávají je v akci v tescu ted 480 A startovací proud. Tak že bych ji koupil, ale aby to nebyla šitka

Nemusíš mít obavy,osobně jsem kupoval baterku v hypernově a byloto v pohodě, kup ale když už tak alespoň 55Ah a bude ti točit i autem mám ji také dáš za ni max. cca 1.200,-Kč a minimálně na 5t let pokoj a to není značková je to Filson

já jsem si včera pořídil do 1,3mpi na lpg 61Ah a 600A startovací proud a musim říct že je to fakt bomba.točí to jak blázen a strašně rychle.ale stejně mám problémy už kolem -5 a níž nastartovat napoprvý.musim to vyřešit čím to ale asi nějaký čidlo.jinak je to ta Varta silver dynamic a stála mě 1653kč v letňanech v jednom obchůdku.i za ty peníze jsem spokojenej a doufám že mám opravdu tak na pět let pokoj.

Na 1.3 mpi mám 44Ah a elektronickejch hovadin taky X, od centrálu s DO přes stmívač osvětlení po PC a rádio co žere vyplý docela dost a v -20 startuju. Sice by to asi netočilo minutu ale hned to chytne, tak neni ani proč. Akorát pokles napětí na volnoběh je znát (světla trochu pohasnou).

Přesne tak mám taky CZ z výroby rádio od sony a ledku která bliká po zamčení a se zamceným autem je odběr 35mA baterie sice 60Ah ,ale dřiv sem měl 44Ah a žádný problém tento týden auto stálo v tech mrazech a baterka včera startovala v pohodě

mám Vartu Silver 44Ah, startuju v pohodě, minulý týden bylo přes noc párkrát -20. Je rok stará. Před tím tam měl otec ještě původní, vydržela 10let (parkování v garáži)

Kamarád měl v Baworáku (e34) 38Ah, byl to 2.0i R6 a startovalo v pohodě i v zimě docela jsem čuměl

Jde o cenu, rozdíl mezi 44 a 55Ah je asi 100korun, takže je lepší připlatit a mít jistotu. Naopak toho jsem teď celou zimu odjezdil na 40Ah a vždycky jsem nastartoval, i když jsem auto nechal půl dne v lese, pak jsem sednul do auta palubák ukázal -20°C. Mám centrál s DO, palubní počítač, rádio a 4 repro,..

ja mam taky 55 byla v aute už když sem ho kupoval (cca před rokem) a ted na konci zimi vydržela i tyden se zesilovačem pichlym na staly +....omylem sem to tak spojil, a každy rano mi bylo divny že startuje hůř a hůř , i když se oteplovalo.... jinak tam mam taky radio+zesik, central do,....

já mám u Feldy 1,6 baterii Banner Power Bull, kupoval jsem ji v lednu 2010, ale na spodní straně baterie je na plastu vylisován datum výroby tuším 10/06.Buď jim ta baterie ležela dlouho někde na skladě, ale to asi nebude moc pravděpodobný, protože za těch 5 let by s ní už mohly být problémy a nebo ten plastový obal baterie vyrobili už v roce 2006, ale baterii včetně článků zkompletovali třeba až později.Ale i tak mám trochu obavy, aby ta baterie nebyla už 5 letá a brzy neodešla.Toho vylisovaného data na spodní straně jsem si totiž všiml až později, když jsem baterii montoval

To datum výroby vylisované na dně bude zřejmě datum výroby plastové nádoby baterie, jak píšeš. Datum výroby baterie není lisované, ale ražené a bývá na vrchní straně baterie.

dozvěděl jsem se, že ty baterie Banner Power Bull nejsou vhodné do Feldy, protože jsou to baterie na bázi vápníku a starší alternátory je nestačí dobíjet, dávají totiž nižší napětí a proto ty baterie prý brzy odchází.Je to pravda?Tu baterii mám ve Feldě rok a půl a zatím bez problémů

Sice to není přímo tvůj název akum. ,podstata popisu akum.je tu:

http://eshop.micronix.cz/akumulatory-a- ... 434ca.html

Tak to jsem nepochopil...kde z toho popisu pozná zda je vhodná do Feldy?

Tam se nepíše nic o feldě,ale o roku výroby vozidel.

Jenže to fakt nemůžeš považovat za bernou minci...většinou jsou ty auta vybavený nálepkou ve smyslu ca-ca on board.

Samozřejmě,že to neudávám jako bernou minci--máš starší auto tak jí tam nedávej---.To jsem dal jako informaci ,kterou chtěl do jakých aut je vhodná.Pokud bude mít v pořádku altík a třeba i ten silnější tak je to jedno ,jaká tam bude baterka. Po roce 2000 se už do aut nemontovaly typy PAL 70A.Alespoň si to myslím. Kde v zátěži na křižovatce klesne na xx.x voltů. Ono ani auta s klimou na tom nejsou o moc lepší ve volnoběhu.

Tyhle baterie potřebují k trvalému provozu ve voze pro své nabíjení o něco vyšší provozní napětí, a to 14,4V.
Po hlubokém vybití (např. zapomenutá světla) nestačí tyto bateri dobít ve voze, potřebují nabít externím zdrojem při napětí 15,8-16V a proudu minimálně 1/10 kapacity, a to po dobu ca 24 hodin. Při nižších hodnotách nabíjení se nepromíchá dostatečně elektrolyt, dochází k vrstvení kyseliny a baterie ztrácí kapacitu.

stačí pro dobíjení té baterie Banner Power Bull, která je s Ca, ve Feldě alternátor Bosch 70A?

Ahoj, nechci zakládat nové vlákno tak se zeptám zde. Když se tu řeší kapacita baterií, na feldu 1,3 kde mám rádio + SW a zesilovač 35 Ah neni zrovna ideální asi? Díky moc za radu

pukasinek: Asi nebude ideální Podíval bych se do sekce Audio tam něco určitě najdeš

smrcek: Tak jsem po minutách hledání nic nenašel konrétně, teď jsem zkoušel pár minut zapnout SW a nastartoval sem to bez problémů, otázka je co na to řekne baterka až bude zima no.

já mám sice 1.3ku ,ale baterka 60AH a to tam nemám žádný extra audio samozřejmě,čím větší tím lepší(v rozumných mezích,aby to zas dokázal altík dobít),ale to už záleží na tobě... 34Ah bych si nedal ani do sériovky,má malinkej startovací proud a v zimě bych si s tím fakt nebyl jistej