FeliciaKlub

Zdravím
Včera jsem zjistil že mám problém s mlžením oken. At sem nastavoval topení všelijak okno se pořád mlžilo tak že jsem musel utírat hadrou. Větrák za pnutý naplno a z palubky to vše valilo na okno ale stejně se pořád mlžilo. Je tam někde chyba? Slyšel jsem od kolegy že pokud se to tak mlží že je vevnitř něco špatně. Díky za rady,zkušenosti.....

Pokud máš klimu, tak si vypni vnitřní okruh a pokud klimu nemáš, tak koukni do motoru na topení jestli tam nemáš promočený pylový filtr

děkuji to bude asi ten filtr, ten tam mám a včera hrozně lilo. ale kdyby náhodou nepomohlo čím by to mohlo ještě být?

Podle me za urcitych teplotnich podminek se mlzi a mlzit bude s tim nic nenadelame .

Je to sice jen hloupost, ale když jsou okna zevnitř opravdu pečlivě umytá, čistá a nemastná, tak se mlží mnohem, mnohem míň...

Karlous píše:Je to sice jen hloupost, ale když jsou okna zevnitř opravdu pečlivě umytá, čistá a nemastná, tak se mlží mnohem, mnohem míň...

Jo, to je pravda ... čim víc zamaštěný okno zevnitř, tim víc se mlží. Já klimu nemám, takže na rychlý odmlžení oken používám klasickej způsob .. topit na plný kule a větrák na 4. stupeň.

Jestli tam máš filtr, tak to stopro je tím.
Jinak mlžení taky může způsobovat děravý radiátor v topení. Odpařující fridex mlží okna.

zetko píše:Zdravím
Včera jsem zjistil že mám problém s mlžením oken. At sem nastavoval topení všelijak okno se pořád mlžilo tak že jsem musel utírat hadrou. Větrák za pnutý naplno a z palubky to vše valilo na okno ale stejně se pořád mlžilo. Je tam někde chyba? Slyšel jsem od kolegy že pokud se to tak mlží že je vevnitř něco špatně. Díky za rady,zkušenosti.....

u feldy v manuálu píšou ze je dobrý zapnout ventilátor na II nebo III rychlostní stupeň a zavřít přívod vzduchu, který fouká přímo čelně na řidiče a polujezdce...mít zaplý jen ty na okýnka a za chvíli je odmlženo...čím víc to fouká ten předek do auta tím pomaleji se odmlžujou

Ahoj všem.
Mám Felicii asi čtvrt roku, a v neděli jsem se setkal se stejným problémem. Venku celou dobu pršelo, a během čtyřhodinové jízdy se mi okna také často rosila. U předního jsem musel každou chvíli foukat "na plný kotel", u zadního zapínat vyhřívání. Za tip na prohlédnutí filtru děkuji, podívám se na to.
Jsem spíš severský typ, topení zapínám až když venku kosáci mrazem padají na zobáky, takže funět do vozu hodně teplý vzduch není nic pro mne. Kór když je poměrně teplo, a venku "jen" prší. A tak mne napadlo, že namísto zapínání vyhřívání zadního okna (když je na oknech námraza, tak samozřejmě) bych na zadní plato nainstaloval ventilátor a okno ofukoval. Nemluvě o tom, že trochu zlepší cirkulaci vzduchu uvnitř. Co vy na to? Je to hodně hloupý nápad? Používáte ho někdo?

Ofukovat zadní okno můžeš a bude to pravděpodobně i fungovat. Když je tam ale vyhřívání, tak proč se s tím trápit. Co já bych dal za vyhřívané i přední okno.

A co použít kouzelnou utěrku CLarin od Velvany za cca 50,- (nebo jak se to jmenuje?)
nesmí ovšem mrznout, to se pak okna rovnou "zalední" . Mám to os¨zkoušený na Š 120, tam mi to fungovalo do prvního mrazu

Nesouhlasím, že by to byla nemoc škodovek, naopak si myslím, že favorit i felicie mají topeníxvětrání poměrně dobře vyřešené. Měl jsem formana a teď jezdím více méně se 4mi feliciemi (2x1,3MPI, 1x 1,6 MPI s klima a 1x 1,9 D) a ani u jedné s mlžením oken není žádný problém. Chyba může být v kabinovém filtru - oválný na vstupu vzduchu do topení, u 1,3 a 1,6 bez klimy obdélníkový uvnitř sání vzduchu do topení - nebo ti zatéká do auta. Je také možné, že máš ucpané odtokov otvory ze skříně topení.

Tak to že se okno mlží za deště nebo vlhka je celkem přirozené, problém Felícií je, že se vzduch vháněný na přední sklo nějak divně láme o zvýšenou palubku u řidiče a víc to fouká ke spolujezdci, kde je pak pěkně vidět, zato u řidiče ne. Řeším to tak, že prostě přes ventilační otvory u spolujezdce hodím hadr nebo mapu, a pak to už fouká tam kam má... Jo a samozřejmostí je vypnutí všech ostatních výdechů...

Atnarfus píše:Jestli tam máš filtr, tak to stopro je tím.

A když tam ten filt není tak ta voda co to té díry pod filtrem nateče, tak zase někudy odteče?

Samozřejmě, že voda odteče. Jsou tam gumové průchodky, které umožňují odtok vody z tělesa topení. Jenom je potřeba občas je vyčistit.

ty průchodky jsou vidět dobře? Takováto údržba neuškodí... jsou zboku nebo zespod?
Já mám jinej problem, když zapnu topení, mám v autě vůni magi, jakoby byla u tělesa topení nějaká sračka tak proto se ptám, jak to vyčistit i bez dementáže topení...

Tak jo. Dneska jsem vyndal pylový filtr, natřel okna nějakou sračku antifreeze na okna a je pokoj. Za jízdy se to už nemlží. Dobrá rada nad zlato.

Taky to budu řešit snad mi něco pomůže. Jezdíme ve 4 a to se fakt nedá a ještě jen 10km tam a naopak tak to ani pořádně nevytopím aby se to vypařilo. Je to hrůza

Mě se mlžilo přední sklo skoro pořád a příčinou byla voda která se dostala přes těsnění předního skla. Tím pádem zvuková izolace nasákla vodou a při odpařování mlžila přední sklo. Problém jsem vyřešil podsilikováním těsnění předního skla ve spodní části a od té doby mám klid.

jak tak čtu, každej tady řeší vodu v autě silikonem, kdybby ste ale viděli stav silikonu za pár let,tak to tam nervete vůbec, navíc pochybuju o odmaštěným povrchu a je jen otázka času, kdy ty sračky zvenku zas zčnou i skrz ten silikon tect. navíc chudák, kdo bude to sklo někdy měnit, bude vás proklínat...
Mnohem lepší je si udělat pojistění skla a rozbít ho pak, máte nový tonovaný sklo i z výměnou zdarma

Mates píše:ty průchodky jsou vidět dobře? Takováto údržba neuškodí... jsou zboku nebo zespod?
Já mám jinej problem, když zapnu topení, mám v autě vůni magi, jakoby byla u tělesa topení nějaká sračka tak proto se ptám, jak to vyčistit i bez dementáže topení...

mam ten isti problem ako si ho poriesil

Tak to rozeberte a vyčistěte, je to práce tak na 4 hoďky max. Taky jsem měl problém s mlžením a smradem. Když jsem to rozebral, tak byly stěny úplně zasrané od prachu, ta velká gumová klapka co vypouští vodu byla úplně vygajdaná, takže mi to nasávalo smrad z motoru. No a gumová výlevka byla naprosto zasraná bahnem, jehličím a dalším sajrajtem.
Ještě jsem profouknul stlačeným vzduchem radiátor.
No a od té doby je mlžení tak o 90% nižší a nesmrdí mi do auta. Ještě je možné dát místo toho filtru punčochu. Odfiltruje to větší částice (listí, květy atd. ) a má to větší propustnost při nasávání.

No co se týče punčochy, mám ji taky a doporučuju, není tak nasákavá, jak pylový filtr. Ajak jsi se dostal ke gumové klapce, co vypouští vodu? a jaká výlevka? Kde se to tam nachází? je potřeba odmontovat topení nebo jak? trocha podrobností by mi pomohla ajak koukám výše, ne jen mě...

Ta gumová klapka je na dně topení .Šláhni tam ze spod a nahmátneš ji
Tam někde pod šipkou

Já mám malinko opačný problém, tak se přidám k diskusi...

Mě se naopak auto mlží vždy když třeba dojedu na místo, vystoupim a auto nechám stát. To se úplně zamlží a zapotí a v zimě navíc okna namrznou zevnitř.. Takže já když příjdu a seškrábu námrazu zvenku, čeká mě ještě zevnitř... Na pár místech mi do auta kape(kufrem a střechou u antény), tak jestli to může být způsobeno tím. Nevíte čím to může být?

Základ je odstranit vlhkost z interiéru . To znamená nesmí do auta zátýkat .

Pohled zespodu - červeně je označená gumová klapka na spodku topení, zeleně odvod vody z horní části skříně ventilátoru.
http://www.jpeg.cz/view-981_IMG_1508a.jpg.html
Ten odvod vody z horní části skříně ventilátoru je ukončen takovouto gumovou nálevkou:
http://www.jpeg.cz/view-247_IMG_2110a.jpg.html
Pohled shora do skříně po vymontování ventilátoru- klapka na dně červeně, místo, kde je nasazená gumová nálevka zeleně:
http://www.jpeg.cz/view-851_IMG_2098a.jpg.html

jo tááák To je fajn, měnil jsem celej ventilátor, to je hračka, pár šroubků na torx a na kříž a pak hadr atd... max půl hodinky práce, na dýl to nevidím. Ani by mě nenapadlo, že ta výposť dole vlastně nasává smrady vlhkost a buh ví co všechno...
Moc dík za fotky, názprné ukázky jsou nej

Zdarec, mám dotázek, jestli to dělá i někomu jinýmu a jestli nevíte co s tim.. Když prší, tak někam přijedu, vypnu motor a když se třeba po 5ti minutách vrátim do auta, tak je zamlžený, až orosený přední okno zevnitř.. Dále mi to udělalo, jak jsme porjížděli záplavovou oblastí a projeli jsme vodou na silnici, tak bylo okamžitě zamlžený okno.. Může být někde netěsnost ve větráku nebo někde??

V motorovým prostoru je zespod pod větrákem (v prostřed) taková gumová klapka tak ji zkontroluj jestli není ucpaná ,pak se může ve větráku držet voda a zamlžuje se ti.
A zkontroluj taky tu pěnovku pod palubkou a pojistkovou skříň jestli není mokrá to by tam teklo předním oknem.

V prudkém dešti jsem měl úplně stejný problém, podle mě je to tím nasáváním přímo na kapotě. Prší přímo do něj a i když máš dole tu odvodňovací část průchozí, tak se něco docákne na topení a odpaří se to dovnitř. Nejlepší je podle mě na to dát ten nasávač vzduchu a pak tam nemůže přímo pršet.

To že se ti zamlžilo, když jsi projel hodně vody bude nejspíš netěsnost větráku v motorovým prostoru. Od teplého motoru se to odpařilo a vlétlo to přez topení dovnitř. Zkontroluj plast kolem topení v motoru a gumu co je nahoře jestli těsní. Měla by doléhat na kapotu, když jí zavřeš.

Ja se jeste optam nemas tam nahodou filtr na vstupnim otvoru topeni? To byva taky problem on je fajn ale ne kdyz prsi.

ahoj.nema nekdo fotky kurenia odspodu kde su tie gumove zapchy, neviem ich nahmatat rukou, a kde ich hladat.dakujem

dikes si borec

Čelní sklo se celkem rychle odmlží po zapnutí větráku, ale potřeboval bych spíš vyřešit mlžení skla za řidičem. Jsem nesvůj, když couvám a nevidím, podle zrcátek couvat neumím. Navíc jsou taky zamlžený. Jinak mlžení čelního skla předcházím tak, že po vypnutí motoru vypínám přívod vzduchu do kabiny. Dost to pomáhá. Neříkám, že úplně, ale dost se to omezí. Nemáte někdo fígl na ty boční skla za řidičem a spolujezdcem? Nechci to zatím řešit vyhřívací fólií.

na zrcátka co dobrý vyhřívání

A na zadní sklo .. cvič couvat podle zrcátek