FeliciaKlub

Zdravim tuneři, mam takovou otázečku ohledně motoru v dieselovy felině. Chtěl bych tam přidělat turbo, vim že se to na starym fóru nějak řešilo , ale už to asik nedohledam. Nemůže mi někdo poradit jak je to finančně náročný a nějaký problémy ohledně motoru, když do něj foukne turbo? Se spojkou už jsem smířenej že odejde. Klidně si to necham udělat od profíků v tomhle směru.....
Jo a ještě otázečka, slyšel jsem, že by tam šel motor v TDI z trojkovyho golfa nebo venta? Co je na tom pravdy ? Dík moc..

Zkus se mrknout sem:
http://tdi.dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=10974
Snad tam vyčteš to co tě zajímá.Zkusím ještě něco pohledat.

blbost... kup si golfa nebo vento... akorát z toho budeš nasranej co to spolyká peněz a ve výsledku to stejně nebude ono.. a zrovna spojky bych se nebál.. spíš poloosy a převodovka..

Ve vaší dílně se taky vlastně tvořila 1.9 TD,že jo luke?

jj.. ale my jsme to nedopracovali do konečný fáze a bez jinýho čerpadla to nepojede.. ale kamarád to měl,tahalo to hezky,ale nejelo to ani jako TDI 66kW.. takže nic moc...

Aha,takže je to takovej běh na dlouhou trať a výsledek je jaksi nejistej.

Hmm , jinej motor by tam asik nešel vid? Nevim jak bych dostal víc KW z toho suchýho diesela ...

No jo bohužel u diesela je čerpadlo základ mám jednoho praštěnýho kamaráda co dělal feldu 1.9TD , jeho bratranec měl zase Golfa s motorem z feldy 1.9 TD měl tam blok felda a čerpadlo a turbo z Golfa 1.6TD a jěště mám podobně postiženýho bratrance ale ten se svým Seatem Toledo 1.9 TDi hraje trochu vyšší ligu

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=22207 tady je odkaz na jeho Seata aneb jak já říkam španělský traktor
P.S. Ale jede to brutálně to mi věřte v sobotu jsem byl povozen po Praze

kamarad to pred dvema rokama cpal do feldy,mela najeto 500000,tak dal jen kruhy,obyc repas hlavy,+ vybrani na mensi kompresi,a jinak cerpadlo + vsechno z golfa 1,9TD, pak to posteloval a jelo to jako prase!!!!jen trikrat do roka menil prevodovku,strihal klinky na diferaku,ale daval jen z favorita pac stala jen 500 nebo 2kafe,a jako mechos ji mel za hodku vymenenou:-)

Klucí chci se zeptat nemáte někdo zkušenosti ze zástavbou turbodmichadla do felicie 1,9 D ???nebo zastavbu motoru 1,9 TDI 81 KW z oktavie?díky

Mám takovej pocit, že už se tu někdo jednou na to ptal. Sám se nebudu tajit tím, že do budoucna to mám v plánu. Nic si od toho neslibuju, ale kdo si hraje nezlobí.
A tady něco pro inspiraci : http://tdi.dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=10974

pepan:jako vypadá to fakt dobře ale nebude ten motor dostávat hrozně na prdel?TO ti vydrží chvíli ne?

Urna : To neva. V tejdnu jsem si nacvičil výměnu převodovky, tak motor taky zmáknu. No, budu to muset pořádně nastudovat co a jak.Nečekám zázraky, že to poletí jak fábka RS ale kdybych se tím přiblížil aspoň k 51kW jako měla 1.6 TD, tak by to bylo zajímavý. Každopádně mě to fakt láká, časem to zrealizovat.

Chalani mam zaujem kupit feldu. Nasiel som si jednu, je to 1,9 diesel - chalan to oturbil ale tvrdi mi ze to nema riadiacu jednotku. Chcel by som vedet, ci je to vobec mozne, a ak ano poprosil by som niekoho o podrobnejsie vysvetlenie ako taky motor funguje - akym sposobom vstrekuje palivo... Dakujem pekne

Aj obyčajná felda pobeží bez RJ, ktorá tu hlavne riadi žhavenie a predvstrek. O felde TD som raz niekde čítal, dali tam čerpadlo ( možno aj čisto mechanické ) z Golfa, ktoré umožňuje spoluprácu s turbom.

A nedal tam třeba motor 1.9TD s mechanickym cerpadlem,ten zadnou ridici jednotku skutecne nema, na co taky Kodové označení toho motoru je AAZ dával se třeba do Golfa III/Venta,Passata B3/B4,Toleda,Ibizi,Cordoby,Audi 80..Už jsem to v jedné feldě viděl, pochynuju, že dal turbo na motor aef..Jinak do takovýho bastla bych nikdy nešel kup radši origo Felis 1.9 ropa a budeš spokojeně jezdit..

Čítál som, že oturbiť AEF nie je až taký problém, blok motora je ten istý. Ako naschvál ten článok neviem nájsť. Otázka znie, koľko takáto felda stojí, či príplatok za takéhoto mutanta nie je neúmerne vysoký. Prevodovka a poloosy a pod. nie sú nejako bohato dimenzované a keď si prečítaš niečo o turbe na 1.6, tak životnosť týchto komponentov nie je nič moc. TD bude mať ešte vyšší krútiaci moment...

ten motor je ještě čistá mechanika s několika málo elektronickými doplňky a právě proto na něj jde osadit i čistě mechanicky turbo a k němu potřebné mazání. Těchto feldu už jezdí pár kusů, ale samozřejmě to není žádný extra výkon (i když proti sériovce je to hodně rozdíl). Musí se ale počítat s nižší životností a především pokud si to člověk neudělá sám, tak s řadou možných závad, které se budou blbě řešit.

Není důvod proč by to motor neměl vydržet. Kamarádův bratranec měl golfa 1.6 TD a místo něj dal motor z feldy 1.9D a na něj naimplantoval turbo z 1.6 TD a šlapalo to prý výborně až do chvíle kdy mu auto ukradli , rozebrali a odhodili u lesa.

Tak pravda mám pocit že základ motoru je stejný jak u koncernového 1,9TD.A hlavně to není konstrukčně tak zastaralý jak škodovácká 1,3.

favo píše:Není důvod proč by to motor neměl vydržet. Kamarádův bratranec měl golfa 1.6 TD a místo něj dal motor z feldy 1.9D a na něj naimplantoval turbo z 1.6 TD a šlapalo to prý výborně až do chvíle kdy mu auto ukradli , rozebrali a odhodili u lesa.

že to motor vydrží to vím, jen mě zajímalo jestli někdo nepřišel s něčím novím nebo na co si dávat bacha

Ropa se dá velice jednoduše upravit.Koncernový motor AGR 66kw se dá upravit na docela slušné žihadélko na nějakých +-80kw za 10tis.Jen čipem.Nárůst krouťáku je taky drastický a je hlavně posunutý o hodně níž.Pak už se to řeší jinou váhou vzduchu,tyskama,čerpadlem,silnějším turbem atd...Něco málo jsem o tom početl a poslechl co jsem měnil známému na ibize turbo.Se zvažovalo o něčem větším.Nakonec z úsporných důvodů zůstalo původního typu a bude se dělat jen jednotka.Ale i tak myslím že to bohatě stačí.Znám octu na kterou se díky chipu sháněla keramická lamela.Ta normální to prostě neustála...

Čau sorry, že furt otravuju s tím výkonem...
Kámoš mi říkal, že údajně jde do felicie 1.9D dát motor z volswagnu golf 1.9 turbodiesel (že se nemusi nijak upravovat ze sedi na tu prevodovku), chci vědět jestli to fakt jde nebo si ze mě dělal prdel
Jestli tam jde dát nějaký jiný motor bez drastických úprav, tak prosím napište...

Díky za odpověď

Motor tam bez nějakých velkých úprav opravdu půjde zapasovat, ovšem stejně je to o přeskládání elektriky, jelikož je samozřejmě zcela jiná, dále potom o výměně převodovky (protože i když se tam dá napasovat originál z feldy, dlouho nevydrží) a hlavně je samozřejmě potřeba kompletně uzpůsobit podvozek. Tedy pokud to nemá být jako směr kompletní úpravy auta, pak to má nějaký smysl, protože i tak do toho budeš rvát statisíce (mnozí potvrdí). Pokud by mělo jít pouze o formu zvýšení výkonu feldy nacpáním jiného motoru, je to blbost a kup místo ní rovnou golfa.

Ahoj, uz jsem mel hodne motoru VW pod rukou a jiny bych ani nechtel, blok je udelany tak, ze presroubujes par veci a dostanes do Feldy i motor z Golfa. Rvat tam TDI je blbost, ale nejaky TD napr z Toleda by bylo rozhodne lepsi reseni, nez bastlit na feldacky motor Turbo, jak to nekteri provedli. Otazka je zda se to vyplati, napr ja bych to pro pripadne problemy stk, policie neriskoval.

A jezdí tu někdo s oturbeným motorem AEF? Lešek

Přímo tady z klubu ho nikdo nemá. Jinak jich několik v republice je.

Zdravím,

chci se zeptat, co vše obnáší výměna agregátu 1.9D za nějaký s turbem ... např. 1.9 TDi z Toleda je vhodný nástupce? (jedná se o zástavbu do pickapu)

Legalizaci zase tolik neřešte (vím, že to nejde)... spíš, co to obnáší... díky všem za rady

Nejsem majitelem chrochtadla ale neměl by jsi jednodušší doimplantovat turbo ke stávajícímu motoru ? Pár takových kousků jezdí , stačí použít komponenty z Golfu 1,6 TD , tuším se použije čerpadlo ,turbo a vše kolem. Pokud by jsi totiž chtěl použít TDi tak to by znamenalo použít i elektroniku a to by jsi měl asi problém vše sladit s elektroinstalací filety.

Předpokládám, že tohle jsi viděl :
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=51107
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?p=75524#75524
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... 42&start=0

Ale postupně, co jezdím s krátkým nafťákem zjištuju, že nemá cenu vymejšlet nějaký blbosti. Je to držák s dobrou spotřebou a když to začneš takhle překopávat, nevim co na to budou řikat ostatní komponenty. Leda pod kapotu naimplatovat motorovej celek jako to dělá Zlobr s jeho zástavbou 1.8 16v nebo Škury s 1.8T
Ale moje tlachání neber v potaz.

Dík za názory, felda má již nový motor a jezdí jako střela

A jakej motor??

Blok zůstal stejný, komponenty z VW Venta 1.9TDi ,- práce na týden, v případě zájmu majtel bere zakázky na velkovýrobu

Docela by mě zajímalo jak to lítá? a co všechno se k tomu potřebuje?:-)

URNA: Mě taky... ohledně toho, co je potřeba - jediné, co prozradím je VW Vento motor recept nepovím

ke kolegovi jezdi felda co sem pred 8mi lety vyvaroval doted a taky ma TD zadny harakiry,jen lehka improvizace....vsechny prevodovky vyjma Dizlove to striha jak nic.... spoojka taky moc nevydrzi oproti originalu ale jinak to prdi hezky....

Ahoj,
konečně se mi podařilo sehnat pěknej motor 1,9D felda originál a ještě motor 1,9TD VW (původně ze Seatu Toledo) AAZ 55kW
Jde mi samozřejmě o to dát co je potřebné na základ motoru z Feldy.. vím je všude dost postupů atd.
Jde mi hlavně o správný nastavení čerpadla a nových rozvodů plus oživení. Má někdo zkušenosti a rady ? Klidně bych to tu pojal jako návod na přestavbu.
Díky D.

Možná ti tohle pomůže

http://strunc.dieselpower.cz/forum/view ... 966ec5080c
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... sc&start=0

Směřoval bych dotazy na dieselpower fórum, minimálně jeden člověk tam má přestavbu hotovou a jezdí

první jsem nečetl ještě, druhý ano, díky !
já to mám do pickupa, moc s ním nejezdím, i když jsou lidi co se třeba finančně vylili, dneska to stojí prd, láká mě to a nevzdám se toho jen tak.. když už jsou nějaký ty díly doma konečně tak je chci využít

taky mi všechno leží doma na přestavbu... čerpadlo mám z AAZ-tka a turbo z oktávky AGR. AEF má trochu slabší písty co jsem slyšel... jinak je i jiná vačka, ale rastikos jí neměnil. pak ta spojka bude problém, ale možná to udrží, když se to nepřehání s výkonem... Lešek

já mám doma aktuálně kompletní motor AAZ včetně všeho.. podle mě to spojka vydrží.. převodovka když to nebude člověk trápit pořád tak taky.. všechno je to jen o stylu jízdy.

zdravím chlapi,
tak řeším spotřebu na ropákovy, páč mi to žere asi tak 7 litrů pokud jedu hodně polehku a to není zrovna adekvátní k výkonu. Uvažuji o SDi motoru z oktávky fábky nebo golfa a POTŘEBOVAL BYCH RADU ZDA TENTO MOTOR BUDE SEDĚT NA FELDOVOU PŘEVODOVKU A NA ULOŽENÍ. Nevíte o tom někdo něco? Předem děkuji.

zdravim všechny feliciáře mám dotaz chtěl sem se zeptat jestly nemáte někdo kontakt na někoho kdo dělá turba do felicií?sem totiž blázen do felicií a chtěl bych nabrat na výkonu předem díky za odpovědi