FeliciaKlub

Autu na technické neprošly zadní brzdy, tak mechoš že cosi ukutil s brzdovým válcem - tady jsem zjistil hlavní mezeru ve vzdělání, a sice tu, že nemám páru o nějakým válci a vůbec ani jak fungujou brzdy na feldě. Při brouzdání v dílech jsem zjistil, že jsou ještě nějaký jiný válečky u každý brzdy či co... Mohli byste mi prosím někdo nějak jednoduše vysvětlit princip co a jak? Doteď jsem si myslel, že když šlápnu na pedál tak je tam nějakej píst s pumpou, který zajistí zmáčknutí brzd na kotoučích / rozepnutí paken v bubnech, ale asi je to málo vědomostí, když si to chcu sám doma spravovat

V DP to logicky není a na netu je to všecko obecný a nebo není...

Neříkej, že google neporadí

Jsou to brzdy !!!
jak si to chceš spravovat sám když nevíš jak brzdy fungujou ? Nech si to spravit někým kdo tomu rozumí nebo se zabiješ a nebo někoho zabiješ.

Mám stejný názor,když ani nevíš v základu jak brzdy pracují tak radši běž na pivo a nech to na profesionálech. Udělej to prosím než někoho nevinnýho zabiješ

A kdo říká, že si to spravuju? Brzdy jsou v cajku To je hrozný s váma, jednoho něco zajímá a hned všeci ať to někomu dá, ať s tím doma nic nedělá, že to akorát posere... (nic ve zlym kluci)

ja nevim co konkrétně te zajímá ale tak obecne snad vis jak funguje hydraulika.. proste mas valec s posilovacem kterej ti tlačí kapalinu a ve předu mas pistky kery pritisknou desticku na kotouč a vzadu prasátka který roztahnou čelisti a pritisknou je na buben. do posilovace vede podtlakova hadice ze sani, podtlak ti ulehci mackani pedalu.. no na každým trmenu či prasatku mas odvzdusnovaci šroub. do soustavy nesmí přijít vzduch protože ten je stlacitelny narozdil od brzdovky, cili místo toho aby se vysunul pistek tak jen stlacis vzduch a nebrzdis. ze stejnyho duvodu se mění kapalina co dva roky protože do sebe nacucava vodu ze vzduchu, když se pak zahřeje vznikne para-nebrzdis. pak mas ještě na aute bud zatezovy regulator nebo omezovaci ventilky na zadní nápravu abys se ti auto nepretacelo do smyku, prakticky ale felda s timhle omezovakem nebrzdi na zadku vůbec a je lepší to vyhodit

Ty omezováky vzadu ani nevim, že existujou Mě spíš zajímaly ty válce a válečky, který jestli chápu tak vzadu jsou v každým bubnu jeden váleček a na předních brzdách je to zabudovaný v rámci třmenu, jo? A taky u toho hlavního válce jaký jsou ty okruhy, jestli předek / zadek nebo je to nějak nakombený jinak?

Jejda ny tak se podivej na googlu na fotky trmenu a bubnu.. Ano vzadu kazdej buben jeden valecek a ve predu je ve trmenu pistek. Omezovak je bud zatezovej na zadni naprave nebo ventilky hned za hlavnim valcem nebo tam neni nic kdyz mas abs

doporučím ti knihu , Příručka opraváře automobilů ,

No výborně, přímo učebnice, už vím co budu chtít k vánocům díky

a okruhy .. jsou do kříže .. LP a PZ ... PP a LZ