Špatné studené starty + cukani za jizdy

[Scofield]

Zdravim, mám feldu 1.3 MPI 50kw r.v. 1997. Včera jsem v servisu nechal dělat spojku, protoze ta stará byla uplně K.O.
Při jízdě jsem si všimnul nepravidelného občasného cuknutí.
Dnes ráno, studený start špatný, musel jsem startér držet asi 4 sekundy než chytla. Ujel sem asi kilometr, motor sem vypnul, s tim, že zlusim znovu nastartovat jestli to bude furt dělat a ono to furt dělalo... Jakmile je felda na provozní teplotě, tak chytá na drc. Nevíte co vse by mohlo způsobovat toto?

[Basic]

Rozdiel v štarte studeného/teplého motoru spôsobuje čidlo teploty vody umiestnené na skrinke termostatu. Jedná sa bežnú závadu (často meniteľnú súčiastku na Felicii). Začni týmto a potom keď sa nevyrieši, tak pôjdeme ďalej.

[Scofield]

Jde nějak vyzkoušet funkčnost toho snimace, nebo se proste musi dat druhý a zkusit?

[Basic]

Najlepšie by bolo nájsť nejakého s Feliciou blízko teba a skúsiť prehodiť a vyskúšať. Kupovať nové diely a spoliehať sa na pokus-omyl asi zbytočne.

[Scofield]

Tak z ničeho nic se studené starty zlepšili, ale auto furt při jízdě občas cukne. Hlavně v momentě, kdy brzdím motorem a pak přidám plyn, tak auto se začne rozjíždět a asi za 2 sekundy to udělá takové škubnutí.

[Rob]

Jako první bych nahlédnul pomocí VAGu do paměti závad. To je to nejjednodušší co můžeš udělat. Cukání většinou dělá problematické zapalování. Jaký máš typ svíček/jak staré/kolik mají najeto? Ze zapalovací lišty se dají sundat gumové izolátory na svíčky a podívat se na pružinky, zda nejsou zoxidované - obrousit, popř. vyměnit. Další problematická věc je palivový filtr. Díky špatnému přístupu zůstává neměněný desetitisíce km po své životnosti. Pokud není zřejmé kdy byl měněn, je třeba ho hned vyměnit. Až uděláš toto, dá se laborovat dále... toto je základ.

[Basic]

Ten VAG, to som nejak zabudol napísať. Asi najlepšie na začiatok.

[Scofield]

Tak palivov filtr vyměněny, cuka to jeste o neco vic.. zkusim jeste svicky a uvidim

[Scofield]

Zkusím objednat champion RC89PYC a dnes odpoledne to zčeknu na diagnostice
Abych to prozatím rozepsal.
- Volnoběh za studena i za tepla je v pohodě, nekolísá
- Cuká to hlavně chvíli po brždění motorem, tzn. jedu např 60 pustím plyn třeba na 5-10 sekund, poté ho opět přidám, auto začne zrychlovat a asi po 2 sekundách cukne. To samé, když do zatáčky pustím plyn a při výjezdu ho zase sešlápnu, tak to cukne.
- Cukne taky občas při držení konstantní rychlosti cca 100km/h
- nejvíc cuká na 3. a 5. kvalt
- Víc to cuká do kopce než po rovince
- starty už jsou v pohodě, jak za tepla tak i za studena
- Všimnul sem si toho, že auto cuká o něco víc, když venku prší a je vlhký vzduch
- když sem se díval jak vypadají svíčky, co tam jsou teď, tak mají cihlovou barvu
- znovu podotýkám, palivový filtr vyměněný

[Rob]

zkus ty svíčky a uvidíš.... paměť závad nic? může to být některé z čidel (vody, vzduchu), lambda sonda, případně jestli tam ten palivový filtr byl hodně dlouho, mohl utrápit palivové čerpadlo. případně ucpaný vstřik(y). Všechny tyhle věci nejsou úplně levné, takže bych nejdříve koukl do paměti závad a pak podle toho nakupoval.

Ještě by mohlo být špatné těsnění pod sacími/výfukovými svody a přisávat falešný vzduch. To lze celkem jednoduše vyzkoušet pomocí cigaretového kouře foukaného kolem zaústění sání/výfuku do hlavy, případně rozprášením benzínu tamtéž (sání/hlava)

[Scofield]

Tak sem sjel za kámošem na dílnu, napichli sme to na diag a vyhodio to sporadické chyby lambdy a snímače otáček, tak sme to mázli a zatím po cestě domů (cca 10km) to necuklo, tak uvidíme jestli se to znovu neprojeví

[Rob]

Doporučuji snímač otáček vyndat, otřít hadrem, zkontrolovat případné mechanické poškození a zkontrolovat svorkovnici z obou stran, zda není zrezlá, nalomený pin apod. Rozhodně prostříknout kontakt sprejem. To samé svorkovnice lambda sondy. Až příště budeš kontrolovat vagem paměť závad, zkus VAG scope lambda sondy jak bude oscilovat. Je dost možné že je špatná... Kolik má najeto?

[Scofield]

Tak auto má momentálně najeto 195 000km , ta lambda vypadá měněná, vypadá prostě nově. Tu feldu jsem koupil před necelým rokem.

[Rob]

Hmmm... určitě zkontroluj tu oscilaci, případně udělej skrínšot a dej ho sem - jak na volnoběh tak v otáčkách. Jestli někdo měnil lambdu a dal tam Čínu, je možné,že to je ten důvod problémů. Čína dobře nefunguje snad nikomu...