motor 1,3 MPi lpg

Simos 2P
135M, 136M

motor 1,3 MPi lpg

Příspěvekod tucek » úte 14. črc 2020 0:53:26

dobry den,chtel bych vys poprosit o radu ohledne motoru.pokusim se co nejlepe popsat problem,mozna se s tim uz nekdo setkal.predem se omlouvam ze nepouzivam diakritiku.auto bylo zakoupeno mym sefem jako sluzebni vozidlo loni na podzim po starsim panovy v roce 2010 probehla podle papiru prestavba na lpg.ja mam auto asi tak od unora 2020.vzdicky probehla moje naucena klasika po prijezdu domu nechat motor bezet par minut na benzin a rano ho na benzin nastartovat po zahrati sem ho prepnul na plin.asi tak po mesici doslo k uniku plinu a od te doby ho nepouzivam jezdim pouze na benzin.asi tak pred mesicem se zacal obevovat problem pri startovani.tak ze.rano,dopoledne nebo odpoledne to je jedno proste prvni start probiha takhle,nastartuju auto a necham ho na volnobech,otacky sou asi tak na 1100 otackach za minutu,motor bezi normalne ale asi tak po minute se motor zacne dusit a zvuk je jaky by bezel jenom na 3 valce.otacky padnou asi tak na 300 az 400 pri pokusu pridat plin a zvysit otacky se zacno ozivat hrozne rany jenze nestrili do vyfuku ale do sani,dokonce dochazi k vystreleni hadice mezi sanim a filtrboxem dokonce doslo i ke spaleni saciho filtru.kdyz motor chcipnu,nejde nastartovat protoze je vybyta baterka.po nastartovani s kopce bezi celkem normalne par vterin strili do sani a sviti kontrolka dobyjeni ale da se pridat plin a motor se srovna jenze nejde do tahu a aby jel trosku normalne a svizne je treba ho pr zahrati drzet na 4000 otackach ale stejne je cejti ze se dusi.diagnostiku nemam a tak nevim na co se zamerit a budu vdecny za kazdou radu,preden dekuji za kazdou radu
tucek
Palec nahoru! 0 / Palec dolů! 0
Příspěvky: 1
Registrován: pon 13. črc 2020 23:44:22
Bydliště: stankov

Re: motor 1,3 MPi lpg

Příspěvekod 103457 » úte 14. črc 2020 8:43:37

Začal bych stopro ventilama. To, že to střílí do sání znamená, že by to mohlo přskočit na řetězu, což je ale méně pravděpodobné, spíš se neotevírá výfukový ventil, takže plyny nejdou do výfuku, ale střelí až v do sání. To je i důvod špatného volnoběhu a malého výkonu.
Uživatelský avatar
103457
_________________
_________________
Palec nahoru! 95 / Palec dolů! 0
Příspěvky: 10989
Registrován: ned 29. led 2006 22:19:41
Bydliště: Nejdek okr. K. Vary

Re: motor 1,3 MPi lpg

Příspěvekod Rob » úte 14. črc 2020 9:05:16

souhlasím, ventily bych udělal jako první. a jako další bych zkontroloval svíčky jestli nejsou KO, navíc ledaskterej starší pán umí namontovat hodně zajímavý svíčky, protože v tom citroenu přece fungovaly skvěle ;-) ... svíčka jako svíčka přece :-D

edit: ještě doporučím, pokud to střelí do sání, zkontroluj vzduchovej filtr a filtrbox, oboje může být tlakem poškozené/roztržené/prasklé a pak ti to může nasávat nefiltrovaný vzduch, což pro motor není vůbec dobré
Rob
Palec nahoru! 3 / Palec dolů! 0
Příspěvky: 918
Registrován: stř 25. led 2012 9:42:25
Bydliště: Vysočina


Zpět na 1,3 MPi

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník