FeliciaKlub

Zdravím, v poslední době občas pozoruji zvláštní jev. Občas poté, co chvíli lehce "trápím" motor nízkými otáčkami (např. popojíždění v kolonách na jedničku či dvojku bez plynu, nebo přehnaná úsporná jízda) se mi začnou ozývat ventily, a to v situacích, kdy by rozhodně něměly, či mi nikdy nedělaly - např. na rovině konstatních 90 na pětku. Klepání přejde po chvíli jízdy nebo v okamžiku, kdy prudce sešlápnu plyn. Jinak ventily samozřejmě nedávno a správně seřízené...

Asi se nebude jednat o nějaký problém, spíš mi jde o podstatu, proč tento jev vzniká... Napadne někoho něco? Díky

No já bych asi odpověděl zda jsi měnil těsnění pod víkem ventilů (aby tam někde nebyla dírka) a zda jsou opravdu dobře seřízeny, nebyli seřizovány někde v podzemí kde je 10*C? Taky je potřeba trochu dodržet teplotu okolní teploty cca 20*C - 25*C

Tesnění jsme měnil před rokem (myslíš že by to dělalo toto? proč?)

Ventily jsem seřizoval sám za striktního dodržení všech rad a návodů, za poslední 2 roky 2x. Když jsem je seřídil poprvé, bylo to po X letech a rozhodně jsem cítil změnu k lepšímu! Letos jsem je jen kontroloval a bylo vše OK.

jojo, je poznat na Feldě když se seřídí ventily, tišší atd. Dělá to za každého počasí a jakmile jedeš jinak než na volnoběh tak to je v poho? Co jsi dělal na Feldě v motoru naposledy?

S motorem jsem nic nedělal. Co si takhle vybavuju tak to dělá spíš za sucha, ale za mokra jsem v poslední době moc nenajezdil. Projevuje se to vždy po tom, co je motor provozován při nižších otáčkách (popojíždění na dvojku bez plynu, nebo třeba 60km/h na pětku). A klepe to za normálního běhu (tj. jak jsem psal např. 90km/h na pětku, a třeba 60km/h na čtyřku, rovina, udržování rychlosti). Když více přidám plyn tak to v ten okamžik zmizí. Jinak samo vymizí po pár km a už se neopakuje. Při volnoběhu vše ok.

Jak píšu, nemyslím že to bude problém, spíš mi jde o tu postatu (jestli to např. nedělá adaptabilní ř.j. apod...)

Detonační spalování nemá s ventily nic společného

No řekl bych že to jsou spíše ventily než detonační spalování, ale mohu se mýlit... Lze to nějak bezpečně poznat?

Ventily klepou jen když mají velkou vůli a to se nikdy nemění s přidáváním plynu.Detonační spalování nastává,když se vlivem snižování spalovacího prostoru karbonovými usazeninami mění oktanový nárok motoru.Dále při použití svíček s nevhodnou tepelnou hodnotou,při tankování mizerného benzínu s nízkým okt.číslem nebo absencí kvalitních aditiv.

Dobře, takto by to tedy vypadalo na to detonační spalování. Otazníkem mi teď je jen to, proč to nastává v těchto případech popsaných výše a pak vždy vymizí. Kdyby se to dělo vždy v určitných situacích, chápal bych karbonové usazeniny, špatný benzín nebo svíčky. Tohle ale nastává občas po předchozím zatížením motoru nízkými otáčkami...

(benzín je dobrý, čerpaný na různých místech, svíčky dobré, stejný typ co používám odjakživa)

Ahoj. pamatuju si, že mi podobně "zvonily" ventily; u mě to bylo z nedostatku oleje...

Mno oleje má dostatek...