FeliciaKlub

Jsou tři druhy brzdových válečků:
6U0 611 053 B 19,05mm
6U0 611 053 20,60mm
6U0 611 053 A 22,20mm

mám v tom bordel a ani v ETOSu to neni popsané co na které auto patří, už mne nabaví to napřed rozebírat a pak teprve kupovat díl co tam patří

Poraďte prosím jak to je. Aktuálně potřebuju prasátka na kombíka 1.6 bez ABS z roku 98.

ty máš 20.6...

22.2 = pick-up 1.3/1.6/1.9 , kombi abs - taky všechny motory
20.6 = krátká/kombi 1.6 a 1.9
19.05 = 1.3 krátká/kombi

je v tom lae hokej,takže to nemusí být úplně přesně

Prasátka ještě nemám, ale dnes jsem měl čas, tak jsem si očistil šrouby a zkusil to povolit. Jak trubičky, tak imbusáky jsem povolil, až na jeden. Zase to bude akce s vrtačkou.
Ty šrouby co jsem povolil jsem na zkoušku vytočil úplně a zrezlý je to v závitu pořádně. Ti pitomci tam nedali ani pokovené šrouby.

Dneska jsem se asi čtvrt hodiny dohadoval s prodavačem a prodejně, která prasátka na moje auto. Skladem měl jenom 19ky a tvrdil vehementně že to je na všechny feldy. Maji tam i autodílnu a že to montují na všechno.

Tak mi to nedalo a doma jsem sundal buben a mám tam 22 (vyraženo na prasátku i naměřeno).

Koukám, že dát auto do servisu je skoro sebevražda. Klidně tam fouknou úplně jiný díl než co tam patří.
průměr 19,05mm = plocha 285mm2
průměr 20,60mm = plocha 333mm2
průměr 22,00mm = plocha 380mm2

rozdíl 285 a 380 je asi zanedbatelný, je to jenom o 33 procent

Dnes jsem nakonec ve škodovce koupil originální. Nestojí o moc víc než druhovýroba. Byl u toho přiložený papír který průměr patří na které auto.

19.05 115 - 595 031 Favorit a Forman do 92
19.05 6U0 611 053B Favorit a Forman od 93, Felicia a Felicia combi 1.3B s ABS
20.60 6U0 611 053 Felicia 1.9D
22.20 114 - 596 032 Favorit Pickup do 92
22.20 6U0 611 053A Felicia combi a Felicia Pickup

Zjednodušeně je to na krátké benzínové s průměrem 19.05, na krátkou 1.9D 20.6 a na kombíky 22.2

já to řešil tedka taky-sice jsem to měl všeckovenku, tak jsem tam měl 22 ( 1,3 combi) ale chlapík v mototechně mi tvrdil, že už se setkal na combi i se všema ostatnima-prý co jim občas přišlo pod ruku, to tam dali. Jinak ty imbusy se fakt povolují dost blbě.ještě, že máme vrtačku

Já jsem se na to konečně taky včera dostal. Ten jeden šroub jsem v pohodě odvrtal. Ještě že to byla zrovna pravá strana. Na levé by překážel výfuk.
Nové šrouby jsem máznul grafitem s olejem, ale doufám že tam originál prasátka zase deset let vydrží.

A co když dám na krátkou 1.3 u které má být prům. 19,05 prasátka s prům. 22.2 ?
Bude to líp brzdit, nebo to nepoznám?

Taky by mě to zajímalo.

Mělo by to líp brzdit,teoreticky,ale nedáš je tam protože mají jiný rozteče šroubů a toho nálitku co je v něm závit pro trubku.Jedině to dopilovat a nebo tam dát štíty z kombajna.Jinak šroubky je kluci vhodné dřív poklepat než je šrubujete.A pokud se imbus protočí tak tam vždycky narvu torx a pak to jde.Buď se ulomí a nebo vyšroubuje.Nové šroubky zásadně dávám pokovené a na šestihran.Pak se líp šroubujou.Jinak prasátka sou dobré buď origo a nebo dobrá zkušenost je s TRW/Lucas...

Dikec.

takze valecky 19 kratka s aj bez abs 22 kobi vanplus pic up s aj bez abs a 20 je neaka nahrada čína

dneska sem koupil obě prasátka nabízely mě nějaký polský za 120Kč/kus nebo originál za 295kč/kus tak se vzal ty originál jenom se zeptali jesli je dlouhá nebo krátká a já jim ještě řejk že je to 1,3 a toť vše

Jestli jsou originál, tak je na nich číslo dílu. Podle čísla snadno zjistíš co je to vlastně zač.

Zaujalo ma to ako doplnok k veľkým predným brzdám. Takže ak chcem na krátku 1,3 dostať prasiatka s najväčším piestikom, tak musím vymeniť štíť bubna za nejaký z kombi? To je všetko? Bude to plug&play? Trošku sa v tom strácam

RedmeX:
Štít měnit nemusíš,na to stačí pilník.

švagrový jsme dělali zadní prasátka na 1,6 kombi abs , koupila si je , přivezla 22,2 ,
podle všeho dostupného co je psáno , pro 1,6 > 20,6 , dle dalšího > 22,2 ,
jenže to nešlo namontovat tak nastoupilo měření , namontované byli 19
původ auta , rv2000 , služební vozidlo škoda mb , poté si ho pán co s ním jezdil odkoupil a po něm ho má švagrová 6 nebo už 7? let

proč nešly namontovat? Kvůli štítu nebo na ně pak nešly pakny?

jsou jinak vzdálené upevňovací šrouby , muselo se odfrézovat cca 1mm směrem šikmonahoru (ale to jsem se někde tady dočet) , usazovací "nálitek" tj tam je šroubení trubky bylo cca o 1mm menší než na 19 (tak to nám nevadilo),

tj tam kde má být 22,2 se nedá strčit 19 (dá ale musí se zvětšit usazovací díra a propilovat díry směrem šikmo ke středu , to nedoporučuju páč se sníží brzdný účinek)

tak jsem se pobavil , brácha si objednal na fe 1,6 combi bez abs , zrovna to dělá ono mu to nejde přidělat ,
tak jsme to zaměřili , dali mu 19 a na autě má 22

takže teoreticky bych měl mít válečky 19mm, mám 1,6 krátkou s abs, taky sem si všimnul, že jsou dvě verze štítů, jedna kryje kousek bubnu a druhá ne, nějaký jiný rozdíl v tom ještě byl? nebo to je tím, že jeden štít je z 1.6 abs a druhý z 1.3 kombi abs

Ahoj, měnim váleček na kombi 1.3 r.v. 1995. Na válečku je vyraženo číslo 22. nic víc nic míň. Je možný že to je velikost 22.2?

ne to není číslo / průměr

tak jsem potřeboval válečky 22,2 , vzal jsem > http://www.skoda-dily.cz/eshop/6u061105 ... -22-2.html
slovenská prvovýroba , ....... , no jsem si myslel , ....... nedoporučuju , pístky jsou ocelový , a jelikož jsem je potřeboval nutně tak jsem je nevrátil ,
použil jsem tělo prachovky a gumičky , pístky použil ze starých válečků

tak ocelové chvílu vyržia ale môžu skorodovať trocha asi od brzdovky keď v nej bude dáka vlhkosť či ?
inak ja som si zo starých tiež nechal piesty do náhrady a tie sú duralové
teraz mám valčeky 20,6 Ferodo, popravde neviem aké piesty majú..

jo přesně tak , bude reznout , ale ne zevnitř , ale z venčí

výrobce : Fragokov