FeliciaKlub

Chlapi, resim felicii 136B BMM a jak se zahreje a vypne tak nejde nastartovat, starter toci toci toci a po case to zacne bublat az to chytne a musim to drzet na plynu az to chytne.. po schladnuti bez problemu, nevite cim to muze byt??

ucpaná vložka vzduchového filtru * závada ve vstřikovacím systému * čidlo teploty - tohle bývá....

cidlo teploty je druhe a aji jak ten filrt vyndam tak to stejne nejde.... a co by to mohlo delat, regulator a nebo ventil, ten je jiny u 40kw a u 50kw ??

Ksanda píše:Chlapi, resim felicii 136B BMM a jak se zahreje a vypne tak nejde nastartovat, starter toci toci toci a po case to zacne bublat az to chytne a musim to drzet na plynu az to chytne.. po schladnuti bez problemu, nevite cim to muze byt??

Ahoj me to delalo uplne to same. Zkousel jsem povymenovat snad skoro vsechno od cidla teploty chl.kapaliny az po halluv snimac a nakonec to delal samotny vstrikovaci ventil (umisteny nad skrtici klapkou) ten jsem tam dal dokonce z Favorita 40 kW a bylo po problemu.

No ten jsem taky menil a porad to same, je mozne ze ten reulator tlaku je spatny ?? ze jak se zahraje ze se tam ten tlak neudrzi a ventil jen kape ??

Ahoj mam problem normalne nastartuji jedu jedu vse ok nekde zastavim chcipnu motor treba pri tankovani pak sednu do auta chci nastartovat a uz to nejde porad jen toci a toci a az nekdy cca po 1-2min to chytne kolikrat uz si rikam ze na te pumpe zustanu svicky mam dle katalogu a jsou nove ! pripada me ze tam neni benzin proste jak se motor na 70c ohreje tak uz nejde nastartovat ale jak klesne teplota na malou teplotu tak to zase vse vrci jak ma

myslim ze to na 95% bude cidlo teploty vody

Zdar,viděl bych to spíš na snímač otáček nebo zapal.trafo.Chtělo by to na diagnostiku nebo až to zase klekne,tak zkusit zjistit jestli háže jiskru,jde tam benzin apod.

Nebyl by tu někdo s diagnostikou z Budějic?
NTB mám, ale kabel a soft ne
Startér nový, ale pořád když je motor zahřátý, slyším v poloze I cvaknutí, rozsvítí se kontrolky a poloha II akorát navíc rozsvítí kontrolku brzdovky, jinak je ticho a nic se neděje. Plyn nepomáhá.
Pokud motor vychladne tak naskočí bez problému.

Mám F Combi 1.3 BMM, r.v. 95

je to čidlo teploty...

Můžu ještě poprosit o odkaz na detail produktu v nějakém shopu (třeba http://www.autokelly.cz) abych věděl určitě a přesně co koupit?

Jinak další pozorovací update: Dneska mě nechala u benzínky. Odtlačil jsem ji na parking, čekal jsem asi 10 minut a pořád nic. Pak jsem otevřel kapotu, vyvanulo se na mě pořádný horko a asi po půl minutě naskočila zase napoprvé. Když jsem parkoval u Globusu, nechal jsem chvíli motor běžet dokud se neozval větrák u motoru. Pak jsem to chcípnul a za chvíli zkusil, naskočila zase hned. Čekání na větrák jsem zopakoval před barákem a zase hned bez problému naskočila.

http://obchod.autokelly.cz/detail.aspx? ... 6U0919501A

čidlo teploty, myslím si, že to tím bude také...

Ještě se stejně raději zeptám.

Když stojím (parking) na volnoběh, ručička teploměru mi vyšplhá těsně pod 110°C (stejně jako u někoho jiného, viz příspěvek http://www.feliciaklub.cz/forum_new/vie ... ru#p100784), potom se ozve větrák od motoru a ručka klesá. Když chcípnu auto potom co uslyším větrák, nastartoval jsem zatím vždycky bez problému, dneska zase.

Nespíná to při moc velký teplotě a nechtělo by to spíš vyměnit spínač, aby to začalo točit větrákem už při nižší teplotě?

Auto bylo na výměně komplet startéru, oleje v motoru, filtru oleje atp., ale pořád se stávalo že teplý motor nic, jen se rozsvítily kontrolky, cvaklo relé (asi od benz. čerpadla) a pak ticho jako v hrobě.
V pátek jsem dojel na chatu ke známýmu mechanikovi, chvíli se v tom vrtal a měřil napětí, potom nějak přehodil zapojení imobilizéru ("usb flash") a vypadá to že chyba je vyřešena... Uvidíme až mi bude zase do kapoty pálit sluníčko, ale zatím startuje bez problému.

Ahojte! Jsem se zaregistroval a těším se na nějakou dobrou radu.
Vlastním felicii 1.3 MPi r.v. 04/2001 mám ji po taťkoj, který s ní najezdil 350000km nyní už budu mít na tachometru necelých 370000 km a jezdí krásně.
Není to žádnej střep a je spolehlivá. Jen mi poslední dobou trochu blbne při letním počasí.
Když je venku abnormální vedro a jedu někde v kolonách a pak na chvíli vypnu motor, stává se, že nejde nastartovat. Jako by mi někdo odšrouboval startér.
Stalo se mi to letos dvakrát.
Poprvé jsem vytáh a zastrčil kabílek od startéru a jelo se dál.
Posledně to ale nezabralo a musel jsem roztlačovat.
Občas mi na první otočení klíčkem nereaguje ani za studena. Tak otočím podruhé a nastartuji.
Bude to nějaká kravina...tak mi třeba někdo poradí.

Dík Honzin

Děkuji! za reakci
Pročítal jsem to a typnul bych to na podobný problém jako měl "zdick" asi před týdnem Za studena chytá parádně tak jak má. Ale jakmile je taplota nad 80 tak je to horší. Otočím klíčkem do první polohy a je to normálka - vše funguje. Otočím klíčkem do druhé polohy a ticho. Nic.
Tenhle týden je zima, takže je to vpohodě. Ale až pojedu na dovču, tak musim parkovat na kopci

Asi to bude nějaká elektronika....

Čau Honzin

Žádná elektronika v tom není.
Když otočíš klíčkem do polohy pro startování, jde ze spínací skříňky napětí žlutým kablíkem na cívku startéru. Ta má sepnout přívod proudu do startéru - měla by aspoň cvakat.
Pokud necvaká, zkus na ni přivést napětí kouskem drátu přímo ze šroubu kabelu od + pólu z baterie. Pokud se tak startér rozběhne, bude závada ve spínací skříňce, nebo bude někde špatný kontakt toho žlutého drátu, případně v imobilizéru, pokud blokuje startování. Jinak hledej závadu ve startéru.

Ahoj můžete mi někdo poradit proč mi při jízdě z ničeho nic spadnou otáčky na 0(chcípne)Rozsvítí se mi kontrolky dobíjenía mazání.Měl jsem to už před půlrokem.Měnili mi palivové čerpadlo,hallův snímač,svíčky.A tedkom to dělá zase.Nechce se mi věřít že to bude zase to čerpadlo.Nastartuju v pohodě a tak po 5 minutách to padne a otočím klíčem a jede to zase a to dokola.Zařadím 1,2,3,4 a na 5 se nedostanuNěkdy ani na tu 3ku.Prosím za rady.Děkuji

Tváří se to, jako nedostatek paliva. Nemáš zanesené palivové trubky? Bordel v nádrži? Palivový filtr? Zanešená vstřikovací tryska?

Kdybych to věděl tak bych to napsal,ale palivové čerpadlo mám měněné před půlrokem.
Chcípá mi to jenom při teplém motoru.
Prostě mám zařazenou 3 zařadím 4 a podřadím a otáčky jdou na 0.
Moc se mi nechce věřit že by to bylo to čerpadlo.
Jinak mám plnou nádrž.
To musí být podle mě v něčem jiném když mi to tak 5-10 minut jede bez poruchy a bez náznaku na spadnutí otáček.

vezmi VAGa a podívej se na vstřikovač

Může to být tak zapalovacím modulem?Palec je nerovnoměrně sedřený.Nebo svíčky,chlazením?

moskvic píše:Mno tak prijedu ja..bydlim kousek..jestli ti to pomuze..

Bydlíš v Jistebníku ne?Byl bych rád kdyby mi někdo pomohl.

Ostrava.Jistebník..momentalne michalkovice takze do karvine kusek

Jestli by jsi chtěl?V kolik by jsi mohl?

Mno dneska uz to nestihnu..odpoledne jedu do zlina..ale zitra mam volno tak se muzeme domluvit..

Nejlepší by bylo půjčit si od někoho snímač otáček na zkoušku. Pak mrknout na relátka. Když nic tak prohodit s někým pojiskový box a uvidíš

moskvic píše:Mno dneska uz to nestihnu..odpoledne jedu do zlina..ale zitra mam volno tak se muzeme domluvit..

Čas nechám na tobě.Mám noční.

piskot píše:Nejlepší by bylo půjčit si od někoho snímač otáček na zkoušku. Pak mrknout na relátka. Když nic tak prohodit s někým pojiskový box a uvidíš

Hallův snímač mám tak 5 měsíců starý.

To neznamena ze neni spatny..posli mi do SZ na tebe cislo ozvu se ti zitra a domluvime se..

Modus: Zkušel jsi vyměnit snímač teploty motoru co je na vzadu na sání ? Zkontroloval jsi konektory v motorovém prostoru? Jinak to jede normálně?

Modus:
Až tam pojedeš , tak se mrkni do měřených hodnot na teplotu motoru ( skupina 1 pole 2) i teplotu vzduchu ( skupina 2 pole 4). Jestli tam neskáče nějaká blbost. Příručku máš?
p.s. někdy stačí odpojit baterku. Tím se ovšem smaže pamět závad tak si to nech na konec.

Zdravím,potřeboval bych poradit.Při studeném motoru felda chytne v pohodě,dojedu třeba nakoupit ,chci nastartovat a už to nejde.startér točí čerpadlo je taky slyšet ,ale nastartovat nejde.Začalo mi to dělat bez varování,po jednom delším výletu.Tam jsem načerpal benzín v ONNO a už na cestě mi dvakrát zdechnul motor,bez nějakého projevu,(zaškubání,atd).Po příjezdu se mi objevil ten problém se startováním.Když nastartuju,tak auto jede v pohodě.Jinak jsem měnil benzínový filtr,všechny kostry ošetřeny.svíčky,kabely a rozdělovač taky v pohodě.Ještě zkusím sehnat někde zapalovací trafo a snímač otáček jestli to není tím.Jo a mám ještě meta imobilizér(tu baterku co se přikládá ke čtečce na palubce).Když jsem sundal vzduchový filtr a známému jsem řekl ať jukne jestli mi tam jde při startování benzín,tak mi bylo řečeno,že ne.Když sundám benzínovou hadici od přívodu a zapnu zapalování tak tam čerpadlo benzín tlačí.Teď jdu udělat ještě jednu zákl.věc natankovat pořádný benzín,abych mohl vyloučit možnost špatného paliva.Jinak na vagu mi to žádné závady nehlásí.Dík za každou radu

A nenatankoval jsi NM? tím by to taky mohlo být

tak palivo jsem natankoval správné ,jinak snímačem otáček to nebude,zkoušel jsem jiný a stále to stejné.Zapalovací relé jsem zatím nezkusil,nesehnal jsem.Ale zkusil jsem odpojit čidlo teploty a proklemovat kabel.aby se to tvářilo jako studený motor a ejhle ono to naskočilo,takže zkusím vyměnit to čidlo a dám vědět jestli to pomohlo.

Takže výměna čidla nepomohla .Takže začnu kouzlit dále,jediný co mi ještě zbývá vyzkoušet je zapalovací relé.Ale to musím někde sehnat.Jinak na Vagu je vše v pořádku.Jak zase něco zjistím,tak se ozvu.Přeji všem felďákům a felďačkám prožití kráné dovolené bez nehod.

Tak startuje už zase jak má,čím to bylo ví bůh.Ale problém při jízdě zůstává.Po zahřátí se to projevuje nepravidelně:motor jako by nedostal beňoš,nebo přestalo makat VN trafo(kontrolky svítěj a otáčkoměr také funguje)motor vynechá,po uvolnění plyn pedálu a znovu přišlápnutí ,(někdy i několikrát) zase naskočí.Hodně se to stává,když přeřazuju z 5 na 4.Motor má i menší výkon.Mám podezření na lambdu,neboť co jsem ji zkusil odpojit tak se mi tento problém objevil jen jednou a i výkon se mi zdál vyšší.Ale to vynechání motoru nebude asi jen lamdou.Zkusil jsem připojit na vag a žádné chybky to nehodilo,ale hodnoty se mi podle příručky už nějak nezdály.Zkusil jsem to nahrát,tak jestli někdo fundovaný by se na to mohl kouknout a poradit.Nevěděl jsem jak to sejmout tak jsem to nahrál programem webcam,tak kvalita nic moc.

zde link s vagem: http://www.ulozto.cz/10182499/moje-felina-mpg Jinak dík za každou radu

tak zatím jsem nepokročil,nevím jestli se někdo na to video juknul,ale dneska jsem nahrával video a zaujal mě jeden snímek z vagu,tak jestli někdo fundovaný by mi k tomu mohl něco říct. V jednu chvili asi podle vagu tam nešlapal vstřik.Ale až tak tomu nerozumím,proto to nechám rádcům.Jinak jsem vděčný za každou pomoc.

http://imageshack.us/f/269/vstik.png/

Tak asi už mi felinka začala jezdit jak má.Dneska jsem dostal od Marty_pv klapku a po montáži a projetí to vypadá že vše maká jak má.Tak snad bude všem problémům konec.Kdyby něco,tak se ozvu.Jinak dík za Vaše rady.