palivove cerpadle rozdiel 1,3-BMM,MPi a 1,6MPi

:)
glx1.6 - FK

palivove cerpadle rozdiel 1,3-BMM,MPi a 1,6MPi

Příspěvek od glx1.6 - FK »

palivove cerpadla aky je vnich rozdiel pytam sa preto ze mame doma feldu 1,3BMM a 1,6MPi no a tu zvedavost zacina preto ze u 1,3BMM ked zapnem zapalovanie spusti sa palivove cerpadlo je ho pocut tak asi 5sek. no a u 1,6MPi ho pocut dlhsie 15sek. vsetko je v poriadku takze prosim len odpovede v tom rozdieli a este viem ze u MPI systemu je vyssi pracovny tlak pal. cerpadla oproti BMM
Uživatelský avatar
Atnarfus
Příspěvky: 4122
Registrován: úte 25. pro 2007 14:31:06
Bydliště: Vysočina
Kontaktovat uživatele:

Re: palivove cerpadle rozdiel 1,3-BMM,MPi a 1,6MPi

Příspěvek od Atnarfus »

Chod čerpadla ovládá řídící jednotka motoru.
Čerpadlo se nevypíná po natlakování. Je to prostě pevně naprogramovaný čas. Normálně za běhu motoru se čerpadlo točí pořád. Když se motor netočí, tak řídící jednotka odpojí napájení vstřiků, lambdy a čerpadla.
glx1.6 - FK

Re: palivove cerpadle rozdiel 1,3-BMM,MPi a 1,6MPi

Příspěvek od glx1.6 - FK »

takto aby sme sa pochopili atnarfus moj otec ma feldu 1,3BMM a ja mam feldu 1,6MPi ked idem s jeho autom a zapnem klucik tak jeho cerpadlo bzuci len chvilku a mne dlhsie
Uživatelský avatar
Atnarfus
Příspěvky: 4122
Registrován: úte 25. pro 2007 14:31:06
Bydliště: Vysočina
Kontaktovat uživatele:

Re: palivove cerpadle rozdiel 1,3-BMM,MPi a 1,6MPi

Příspěvek od Atnarfus »

Protože BMM má úplně jinou řídící jednotku motoru než 1.6MPI. V každé řídící jednotce je úplně jiný program a tak i jiný čas než se vypne čerpadlo.

Ty si pravděpodobně myslíš, že je někde na palivovém vedení snímač tlaku paliva a řídící jednotka to podle něj vypíná. Nic takového tam není. Je to opravdu jenom naprogramovaný čas.

Zapneš klíček a zapne se čerpadlo, když hned nastartuješ, tak čerpadlo běží trvale. Když zapneš klíček a nenastartuješ, tak se čerpadlo vypne. Zapne se v okamžiku kdy starter začne točit motorem.
Integer - FK

Re: palivove cerpadle rozdiel 1,3-BMM,MPi a 1,6MPi

Příspěvek od Integer - FK »

BMM má pracovný tlak asi 1 bar a MPi 3 bary. Kým sa to natlakuje, tak to chvilu trva. preto ten rozdiel v case.
Basco
Příspěvky: 60
Registrován: pon 20. črc 2009 19:31:43
Bydliště: okr.Hodonín
Kontaktovat uživatele:

Re: palivove cerpadle rozdiel 1,3-BMM,MPi a 1,6MPi

Příspěvek od Basco »

ja bych se chtěl zeptat jestli jde pal.čepadlo z 1.3 MPI do 1.6ky? Na 1.6 ně to špatně ukazuje benzin.Nebo da se vymenit plovák?
Uživatelský avatar
emilio52
_________________
_________________
Příspěvky: 4140
Registrován: pát 28. pro 2007 21:07:04
Bydliště: Hradec Králové
Kontaktovat uživatele:

Re: palivove cerpadle rozdiel 1,3-BMM,MPi a 1,6MPi

Příspěvek od emilio52 »

Jestli to špatně ukazuje tak je závada v plováku .Možná i půjde seřídit .
Specifikuj závadu přesněji .Začlo to samo nebo to už bylo při koupi nebo po nějaké opravě? Ukazuje víc nebo míň?:
Každé ráno, když vstanu, prohlédnu si seznam 50 nejbohatších lidí na světě. Když na něm nejsem, jdu do práce moje felda
ObrázekObrázek
mikka
Příspěvky: 915
Registrován: čtv 18. led 2007 21:04:23
Bydliště: Olomouc

Re: palivove cerpadle rozdiel 1,3-BMM,MPi a 1,6MPi

Příspěvek od mikka »

A palivová čerpadla pro 1.3 MPI a 1.6 jsou stejná.
Basco
Příspěvky: 60
Registrován: pon 20. črc 2009 19:31:43
Bydliště: okr.Hodonín
Kontaktovat uživatele:

Re: palivove cerpadle rozdiel 1,3-BMM,MPi a 1,6MPi

Příspěvek od Basco »

no kdyz přidam tak mín,chova se to jak ve š 120.
Odpovědět