Nepravidelny chod po nastartovani

[Návštěvník]

.....

[Rob]

zapalovací lišta to klidně může dělat, zvlášť jestli parkuješ venku a vysráží se na svíčkách a pružinkách v zapalovací liště nějaká vzdušná vlhkost. Jestli se problém odstraní zvýšením otáček nad 1500 a pak už se neobjeví, já bych asi takový problém neřešil. Jinak samozřejmě nabízí se zde výměna lišty alespoň na zkoušku, popř. náhled do paměti závad VAGem. Problém může být také v distribuci paliva, zejména ve filtru, který má interval výměny max 60 kkm. Čerpadlo může mít po startu problém překonat odpor, který zanesený filtr způsobuje a "neukrmí" zpočátku studený motor obohacenou směsí. Při delším provozu v tomto režimu se může benzínové čerpadlo odporoučet. Případně může být vadné některé z čidel, ale to by pravděpodobně ukázala paměť závad. Na lambdu bych to neviděl, ta při současných teplotách minimálně minutu nic neovlivňuje.

[Honzis]

Vysoká spotřeba při studeném startu je celkem normální. Záleží, jak rychle si to sedne do patřičných mezí. Mě to nedávno dělalo podobý věci - najednou vysoká spotřeba, nepravidelný chod, smrad jak ze 120tky.. no, a mohy za to zaoxidované kontakty na sdruženým čidle tlaku a teploty na sacím potrubí. Prolez napřed všechny konektory - tyhle divný věci může s klidem dělat jen nějaký binec v signálech z čidel. Strašně blbě se to hledá, je výrazně jednodušší očistit všechny co najdeš.

[Návštěvník]

.....

[Návštěvník]

.....

[pipo444]

šak daj dole remen a naštartuj. ak to prestane tak altík alebo pumpa. ak nie tak rozvody alebo treba nastavit vole ventilov